3068956G20222261978/792226motmotMotion 1978/79:2226 av Ove Karlsson m. fl.MotionMotion222601979-03-22 00:00:002014-10-11 18:42:292014-10-11 00:00:00med anledning av propositionen 1978/79:99 om en ny trafikpolitikav Ove Karlsson m. fl. htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022226/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G2022226https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G2022226
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_42"><p>9</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Motion</p>
<p>1978/79:2226</p>
<p>av Ove Karlsson m. fl.<br />
med anledning av propositionen 1978/79:99 om en ny trafikpolitik</p>
<p>En satsning från samhällets sida på den kollektiva trafiken är nödvändig<br />
med tanke på kravet på jämlikhet grupper och orter emellan och av hänsyn till<br />
miljön och till betydelsen av att spara energi. Trafikpolitiken måste utformas<br />
så alt den bidrar till att utjämna skillnader i socialt och ekonomiskt hänseende<br />
mellan såväl enskilda som grupper av människor och olika regioner. Även i<br />
framtiden måste järnvägen utgöra stommen för person- och godstrafiken. Av<br />
den anledningen måste staten ta ansvaret för järnvägsnätet.</p>
<p>Menar man allvar med att en ny trafikpolitik skall leda till ett effektivare<br />
utnyttjande av järnvägen, så måste man ta konsekvenserna av detta och inte<br />
följa propositionens förslag som i praktiken betyderen nedrustning av många<br />
järnvägslinjer. Det måste sättas in ökade investeringar för att modernisera<br />
många bandelar, samtidigt som den rullande materielen måste förnyas så att<br />
trafiken kan fortsätta under överblickbar tid.</p>
<p>I propositionen 1978/79:99 ifrågasätts persontrafiken på två bandelar i<br />
Kopparbergs län, nämligen Västerdalsbanan mellan Malung och Repbäcken<br />
(Borlänge) och inlandsbanan mellan Mora och Sveg.</p>
<p>Från försvarssynpunkt är det angeläget att även i framtiden behålla<br />
inlandsbanan, och då kan det inte vara riktigt att nu lägga ned persontrafiken.<br />
Vad beträffar Västerdalsbanan måste det ur regionalpolitisk synpunkt anses<br />
vara mycket angeläget att den behålls för persontrafik även i framtiden.</p>
<p>Västerdalsbanan får bedömas som en av de ersättningsberättigade bandelarna<br />
som har goda förutsättningar att utvecklas gynnsamt. Skälen är<br />
följande: Den ökade satsningen på turismen i Transtrandsfjällen (SälenSörsjön-området)<br />
kommer att ge flera resenärer. Den ökade satsningen på<br />
industrin i Västerdalarna kräver tillgång till goda kommunikationer. Virkestransporterna<br />
garnterar bandelen en bra godsbeläggning.</p>
<p>I och med att SJ beställt nya motorvagnar, med avsevärt högre standard än<br />
de nuvarande, har man också tagit ett beslut som innebär att trafiken på delar<br />
av det nu ersättningsberättigade bannätet stimuleras. Detta sammanfaller nu<br />
med att SJ också sänker biljettpriserna, vilket bör kunna komma även<br />
glesbygdens folk till del.</p>
<p>För att full effekt skall kunna erhållas av nämnda investeringar krävs att en<br />
successiv standardförbättring kan ske även på Västerdalsbanan. Framför allt<br />
behövs en ordentlig upprustning av sträckan Vansbro-Malung, där underhållet<br />
är mycket eftersatt.</p>
<p>1 samband med behandlingen av propositionen 1978/79:99 bör riksdagen</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Mot. 1978/79:2226</p>
</div>
<div class="block ml_42"><p style="margin-left:6px;">10</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>uttala sig för att Västerdalsbanan bibehålls och rustas upp så att trafiken kan<br />
fortsätta och under angivna förutsättningar utökas.</p>
<p>Eftersom redan nu viss samtrafik sker mellan SJ och GDG, inte minst mot<br />
Västerdalarna och inom området på sträckan Malung-Sälen, måste det nu<br />
vara angeläget att det i samband med angivandet av riktlinjerna för en ny<br />
trafikpolitik även skeren översyn av taxesystemet. Den s. k. snittaxan bör nu<br />
försvinna och ersättas med ett taxesystem som innebära» samma biljett bör<br />
kunna gälla på både SJ och i första hand GDG eftersom det är ett av SJ:s<br />
dotterbolag, men om möjligt gälla även andra företags linjer.</p>
<p>Med hänvisning till vad ovan anförts hemställs</p>
</div>
<div class="block ml_9"><p style="margin-left:58px;">1. att riksdagen beslutar uttala sig för att Västerdalsbanan<br />
Malung-Repbäcken hänförs till de trafiksvaga bandelar som<br />
sammanförs med affärsbanenätet till ett riksnät, på vilket<br />
persontrafiken skall bibehållas inom det tidsperspektiv som nu<br />
kan överblickas,</p>
<p style="margin-left:58px;">2. att riksdagen uttalar sig för att även bandelen Mora-Sveg får<br />
behållas i framtiden,</p>
<p style="margin-left:58px;">3. att riksdagen i enlighet med vad som i motionen anförts uttalar<br />
sig för att den s. k. snittaxan försvinner.</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Stockholm den 22 mars 1979</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>OVE KARLSSON (s)<br />
YNGVE NYQUIST (s)<br />
GUDRUN SUNDSTRÖM (s)<br />
KJELL-OLOF FELDT (s)</p>
</div>
<div class="block ml_24"><p>SVEN MELLQVIST (s)<br />
ÅKE GREEN <s)</p>
</div>
</div>
</div>
0OVE KARLSSONs1undertecknare0YNGVE NYQUISTs2undertecknare0GUDRUN SUNDSTRÖMs3undertecknare0KJELL-OLOF FELDTs4undertecknare0SVEN MELLQVISTs5undertecknareG2022226av Ove Karlsson m. fl. mot_197879__2226.pdf92091pdfmed anledning av propositionen 1978/79:99 om en ny trafikpolitikhttps://data.riksdagen.se/fil/F8B8AFD0-FE07-4315-8C65-6DDB16873091