3067954G10218321977/781832motmotMotion 1977/78:1832 av Sven-Olov TräffMotionMotion183201978-03-29 00:00:002014-10-11 18:32:002014-10-11 00:00:00med anledning av propositionen 1977/78:92 om åtgärder för att förbättra lokal och regional kollektiv persontrafikav Sven-Olov Träffhtmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G1021832/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G1021832https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G1021832
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_40"><p>5</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>Motion</p>
<p>1977/78:1832</p>
<p>av Sven-Olov Träff</p>
<p>med anledning av propositionen 1977/78:92 om åtgärder för att<br />
förbättra lokal och regional kollektiv persontrafik</p>
<p>Den egentliga busslinjetrafiken på landsbygden utnyttjas så gott som<br />
regelmässigt inte bara för personbefordran utan även för befordran av post,<br />
dagstidningar och andra pressalster, mejeriprodukter och andra slag av varor<br />
och förnödenheter till och från berörda bygder. Som uppdragsgivare står<br />
därvid postverket, PRESAM (Pressbyråkoncernens distributionsföretag),<br />
producentföreningar inom jordbrukskooperationen, livsmedels- eller andra<br />
grossistföretag, varu producerande företag och enskilda människor. Denna<br />
transportmöjlighet har för uppdragsgivarna kommit att framstå som ett<br />
ekonomiskt och servicemässigt attraktivare alternativ till transporter i<br />
egenregi eller till andra transportmöjligheter som kan tänkas stå till buds.</p>
<p>Denna utveckling måste även från samhälls- och företagsekonomiska<br />
synpunkter te sig önskvärd, eftersom den stimulerar till bästa möjliga bruk av<br />
befintliga och nödvändiga transportresurser. Sådant sambruk av fordon<br />
innebär särskilt stora fördelar för transportförsörjningen inom våra glesbygdsområden.</p>
<p>Med hänsyn till de regler och arbetsförhållanden som allmänt gäller inom<br />
godstransportsektorn synes det dock inte lämpligt att linjetrafikens godstransportverksamhet<br />
inlemmas i huvudmännens primära ansvarsområde.<br />
Detta skulle befaras kunna leda till rubbningar i den relativa balans som råder<br />
på godstransportmarknaden.</p>
<p>Det är därför angeläget att verksamheten får kvarbli under ett självständigare<br />
företagsansvar och vidareutvecklas i de samverkansformer som redan<br />
etablerats. Avvägningarna mellan person- och godstrafikens servicekrav och<br />
ekonomiska förutsättningar m. m. bör kunna komma till uttryck i den<br />
trafikplanering och de "entreprenadavtal” som huvudmännen har att ta<br />
ansvar för.</p>
<p>Slutsatsen blir därför att de linjetrafiktillstånd som lämnar möjlighet till<br />
kombination av person- och godsbefordran bör kvarbli hos de trafikföretag<br />
som själva ansvarar för trafikutövningen. Nya speciella tillstånd enbart för<br />
den trafikförsörjning som skulle ligga under huvudmännens primäransvar<br />
skulle kunna medföra svårigheter för kombinerad verksamhet av angivet slag<br />
och leda till att den nu samordnade person- och godstrafiken uppdelades på<br />
skilda transportmedel. Detta kan inte vara rationellt eller eftersträvansvärt av<br />
andra skäl.</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_5"><p>Mot. 1977/78:1832</p>
</div>
<div class="block ml_42"><p style="margin-left:6px;">6</p>
</div>
<div class="block ml_5"><p>Med stöd av det anförda hemställs</p>
<p style="margin-left:58px;">att riksdagen ger regeringen till känna vad som anförts i motionen.</p>
<p>Stockholm den 29 mars 1978<br />
SVEN-OLOV TRÄFF (m)</p>
</div>
</div>
</div>
0SVEN-OLOV TRÄFFm1undertecknareG1021832av Sven-Olov Träffmot_197778__1832.pdf59558pdfmed anledning av propositionen 1977/78:92 om åtgärder för att förbättra lokal och regional kollektiv persontrafikhttps://data.riksdagen.se/fil/F44C11DD-E904-419D-9FC2-63B5CD6514A6