3067878G10217561977/781756motmotMotion 1977/78:1756 av Karin Ahrland och Daniel TarschysMotionMotion175601978-02-28 00:00:002014-10-11 18:31:092014-10-11 00:00:00med anledning av propositionen 1977/78:81 om vissa kommunala trafik- och trafiksäkerhetsfrågorav Karin Ahrland och Daniel Tarschyshtmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G1021756/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G1021756https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G1021756
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_43"><p>8</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Motion</p>
<p>1977/78:1756</p>
<p>av Karin Ahrland och Daniel Tarschys</p>
<p>med anledning av propositionen 1977/78:81 om vissa kommunala<br />
trafik- och trafiksäkerhetsfrågor</p>
<p>Förordningen angående yrkesmässig automobiltrafik m. m. utfärdades år<br />
1940. Av de ursprungliga 46,§§ i förordningen är fem numera upphävda. Sex<br />
paragrafer är helt oförändrade sedan 1940. Alla de övriga 35 bestämmelserna<br />
har ändrats en eller flera gånger. Som exempel kan nämnas att ändringar i de<br />
paragrafer som berörs i prop. 1977/78:81 gjorts 1951,1957, 1964, 1967, 1970,<br />
1971, 1972, 1974 och 1977. Men härutöver har ändringar skett 22 gånger i<br />
någon eller några av övriga bestämmelser.</p>
<p>I och för sig kan det inte resas några invändningar mot att ändra enstaka<br />
opraktiska eller olämpliga lagregler i en lag eller författning vars övriga regler<br />
synes fungera. Det är tvärtom rationellt. Men om systemet används så ofta<br />
som i trafikpolitiken medför det också tydliga nackdelar. Vi tänker i detta fall<br />
på lagspråket. YTF skrevs för snart 40 år sedan. Vi vill inte hävda att den var<br />
mera lättläst då, men vill bestämt påstå att det författningsspråk som troget<br />
levt kvar genom 31 ändringar i varje fall i dag står helt i strid med dagens<br />
strävanden att skriva lagtext så, att den som berörs av lagstiftningen lätt kan<br />
sätta sig in i den.</p>
<p>Vi vill påstå att YTF är ett skolexempel på s. k. krånglig byråkratsvenska.<br />
Meningarna är långa och bisatserna många. Huvudregel och undantag<br />
blandas i samma mening eller stycke, så att det blir svåröverskådligt. Texten<br />
är fylld med ord och uttryck som var vanliga i kanslisvenskan för många<br />
årtionden sedan men nu borde vara utrensade. Författningen kallas förordning<br />
trots att den med numera vedertaget språkbruk är en lag. Vi vill också<br />
erinra om att i en redan för tio år sedan utgiven promemoria om språket i lagar<br />
och förordningar nämns också många av de uttryck som fortfarande finns i<br />
YTF som exempel på mer eller mindre föråldrade ord och uttryck som<br />
vanligen eller ofta kan ersättas med andra uttryck.</p>
<p>Orsaken till denna i dag otympliga lagtext är naturligtvis att den<br />
ursprungliga författningen skrevs 1940 och att huvudregeln vid lagändringar<br />
är att stilbrott i texten bör undvikas. Enligt vår mening sätter regeln dock<br />
vissa gränser för hur länge en gammal lag kan lappas och lagas. I nyss nämnda<br />
promemoria påpekar författaren att vid ändring eller tillägg i författning bör<br />
den nya texten utformas så, att den inte alltför påtagligt avviker från den som<br />
redan gäller. Han tillägger emellertid att också vid ändring eller tillägg i en<br />
författning gäller självklart huvudregeln, att man skall skriva kort, klart och<br />
enkelt. Vi vill också erinra om ett uttalande i promemorian om att ”inte minst<br />
på områden där folk i allmänhet måste kunna tolka författningstext får höga</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_4"><p>Mot. 1977/78:1756</p>
</div>
<div class="block ml_41"><p style="margin-left:6px;">9</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>krav ställas på att stilen är enkel och lättfattlig”.</p>
<p>Med vad vi nu anfört har vi velat visa att det är dags för en annan typ av<br />
ändring i YTF än de 31 tidigare. Vi har i sak inga invändningar mot den<br />
trettioandra ändringen av YTF som regeringen nu föreslår. Däremot vill vi<br />
bestämt yrka på att den trettiotredje ändringen blir en fullständig revision av<br />
lagen, så att 1940 års förordning om yrkesmässig automobiltrafik äntligen kan<br />
förpassas till riksarkivet.</p>
<p>Mot bakgrund av det anförda hemställes,</p>
<p style="margin-left:58px;">att riksdagen ger regeringen till känna de synpunkter som anförts i<br />
motionen.</p>
<p>Stockholm den 28 februari 1978</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>KARIN AHRLAND (fp)</p>
</div>
<div class="block ml_24"><p style="text-align:right;">DANIEL TARSCHYS (fp)</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_41" />
<div class="block ml_20" />
<div class="block ml_1" />
<div class="block ml_6" />
<div class="block ml_29" />
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_57" />
<div class="block ml_57" />
<div class="block ml_57" />
<div class="block ml_57" />
<div class="block ml_58" />
<div class="block ml_58" />
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_5" />
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_57" />
<div class="block ml_57" />
<div class="block ml_58" />
<div class="block ml_58" />
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_12" />
<div class="block ml_10"><p>Stockholm 1978</p>
</div>
<div class="block ml_0" />
<div class="block ml_57" />
<div class="block ml_57" />
<div class="block ml_57" />
<div class="block ml_58" />
<div class="block ml_58" />
<div class="block ml_58" />
<div class="block ml_4" />
<div class="block ml_1" />
</div>
</div>
0KARIN AHRLANDfp1undertecknare0DANIEL TARSCHYSfp2undertecknareG1021756av Karin Ahrland och Daniel Tarschysmot_197778__1756.pdf79579pdfmed anledning av propositionen 1977/78:81 om vissa kommunala trafik- och trafiksäkerhetsfrågorhttps://data.riksdagen.se/fil/34E7D686-E5ED-4D40-96CB-28F6613C06A6