3090423G00213541976/771354motmotMotion 1976/77:1354 av herr Werner m. fl.MotionMotion135401977-02-28 00:00:002014-11-03 20:49:562014-11-03 00:00:00med anledning av propositionen 1976/77:68 om ändringar i den indirekta beskattningenav herr Werner m. fl.htmlskanninghttps://data.riksdagen.se/dokument/G0021354/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/G0021354https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/G0021354
<div class="dok" ><style>
div.dok p,span {
font-size:12px;
font-family:verdana;
white-space:nowrap;
}
div.sida {
border-bottom: 1px solid #ddd;
width:550px;
}
div.block {
margin:2px;
display:block;
}
div.brask {
padding:5px 5px;
background:#eee;
border: 1px solid #999;
width:540px;
}
.skannad, td {
border: 1px solid #ccc;
padding:2px;
border-collapse: collapse;
white-space: nowrap;
text-align:center;
font-size:90%;
}
.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}
</style><div class="brask">
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_42"><p>6</p>
</div>
<div class="block ml_4"><p>Motion</p>
<p>1976/77:1354</p>
<p>av herr Werner m. fl.</p>
<p>med anledning av propositionen 1976/77:68 om ändringar i den<br />
indirekta beskattningen</p>
<p>Den borgerliga regeringen frångår inte heller i sina förslag till förändringar i<br />
den indirekta skatten sin huvudlinje: gagna företagarna, kläm åt alla andra.<br />
När det gäller energiskatten undanhåller man i huvudsak industrin från<br />
skattehöjning. När det gäller fordonsskatten undantar man lastbilstrafiken,<br />
vilket naturligtvis fortsätter att gynna dessa transporter på bekostnad av t. ex.<br />
järnvägstransporter.</p>
<p>Förslaget att en höjning av energiskatten i huvudsak skall drabba<br />
hushållen kan av såväl fördelningspolitiska som energipolitiska skäl inte<br />
accepteras. Energislöseri i hushållen är inte det stora energipolitiska problemet.<br />
Detta är i stället industrins slöseri med energi och den strukturering till<br />
energikrävande produktion som kapitalägarna genomfört och fortsätter att<br />
genomföra.</p>
<p>Fördelningspolitiskt ser utvecklingen för närvarande ut så att medan<br />
företagen har råd till en rekordartad kapitalexport så är det de arbetande majoriteten<br />
av ”hushållen” - som får bära den kapitalistiska krisens<br />
huvudbördor. Den höjning av energiskatten som regeringen förordar skulle<br />
ytterligare förstärka detta förhållande. Det kan icke godkännas.</p>
<p>Vänsterpartiet kommunisterna har i sin skattepolitiska principmotion till<br />
årets riksdag (1976/77:86) visat att Sverige tillhör de kapitalistiska stater som<br />
har lägst andel direkt skatt från företagen. I denna motion förordas med<br />
anledning därav att en ökande andel av nödvändiga skatter bör uttas direkt ur<br />
produktionen. Man bör således, när det gäller energiskatten, utarbeta en<br />
arbetsgivaravgift som utgår i förhållande till energiförbrukningen. Riksdagen<br />
bör i detta sammanhang avslå regeringens förslag i propositionen 1976/77:68<br />
vad avser energiskatten och avkräva regeringen att i stället utarbeta ett förslag<br />
i enlighet med vad som här anförts.</p>
<p>När det gäller vägtrafikbeskattningen bör regeringens förslag också där<br />
avslås. Förvisso måste privatbilismen motverkas. Men medlet härvid kan<br />
inte vara fördyringar av persontrafiken. Många arbetare är beroende av bil för<br />
att inom rimlig tid nå sina arbetsplatser. Detta gäller i såväl storstadsområden<br />
som glesbygder. Privatbilismen kan motverkas effektivt bara genom en<br />
kraftigt ökad satsning på den kollektiva trafiken och förbilligade kollektivtrafiktaxor.<br />
Den borgerliga politiken skapar ett ökat bilberoende genom den<br />
nedrustning av kollektivtrafiken som man genomför i vissa kommuner.<br />
Dessutom vill man i regeringsställning icke genomföra en nödvändig</p>
</div>
</div>
<div class="sida">
<div class="block ml_3"><p>Mot. 1976/77:1354</p>
</div>
<div class="block ml_40"><p style="margin-left:6px;">7</p>
</div>
<div class="block ml_3"><p>utbyggnad av kollektivtrafiken men däremot öka kostnaderna för bilismen.<br />
Klassinnehållet i den politiken är otvetydigt.</p>
<p>Riksdagen bör i detta sammanhang avslå förslaget i propositionen 1976/<br />
77:68 om en höjning med 75 % av fordonsskatten. 1 annat sammanhang har<br />
riksdagen att ta ställning till förslag om en utbyggd kollektivtrafik.</p>
<p>Den politik denna motion uttrycker kan parollmässigt sammanfattas:<br />
Avslå regeringens förslag till höjd energiskatt på hushållen - inför<br />
arbetsgivaravgift på energin, efter förbrukning!</p>
<p>Avslå regeringens förslag om höjd fordonsskatt - bygg ut kollektivtrafiken!</p>
<p style="margin-left:43px;">Med hänvisning till ovanstående föreslås<br />
att riksdagen beslutar</p>
<p style="margin-left:57px;">1. att avslå förslaget till Lag om ändring i lagen (1957:262) om<br />
allmän energiskatt,</p>
<p style="margin-left:57px;">2. att hos regeringen hemställa om förslag till arbetsgivaravgift på<br />
energiförbrukning i enlighet med motionens förslag,</p>
<p style="margin-left:57px;">3. att avslå förslaget till Lag om ändring i vägtrafikskattelagen<br />
(1973:601).</p>
<p>Stockholm den 28 februari 1977<br />
LARS WERNER (vpk)</p>
<p>EIVOR MARKLUND (vpk) C.-H. HERMANSSON (vpk)</p>
<p>NILS BERNDTSON (vpk) KARIN NORDLANDER (vpk)</p>
<p>JÖRN SVENSSON (vpk)<br />
i Malmö</p>
</div>
</div>
</div>
0LARS WERNERvpk1undertecknare0EIVOR MARKLUNDvpk2undertecknare0C.-H. HERMANSSONvpk3undertecknare0NILS BERNDTSONvpk4undertecknare0KARIN NORDLANDERvpk5undertecknare0JÖRN SVENSSONvpk6undertecknareG0021354av herr Werner m. fl.mot_197677__1354.pdf54182pdfmed anledning av propositionen 1976/77:68 om ändringar i den indirekta beskattningenhttps://data.riksdagen.se/fil/5589C268-9C03-4E85-8330-5777C412D5A7