<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>3066406</hangar_id>
 <dok_id>FZ028</dok_id>
 <rm>1975/76</rm>
 <beteckning>8</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 1975/76:8 av fru Kristensson m. fl.</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ></organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>8</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>1975-10-29 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2014-10-11 17:20:05</systemdatum>
 <publicerad>2014-10-11 00:00:00</publicerad>
 <titel>med anledning av propositionen 1975/76:15 med förslag till trafikskadelag m. m.</titel>
 <subtitel>av fru Kristensson m. fl.</subtitel>
 <status></status>
 <htmlformat>html</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source>skanning</source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/FZ028/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/FZ028</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/FZ028</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="dok" &gt;&lt;style&gt;
div.dok p,span {
	font-size:12px;
	font-family:verdana;
	white-space:nowrap;
}

div.sida {
	border-bottom: 1px solid #ddd;
	width:550px;
}


div.block {
	margin:2px;
	display:block;
}

div.brask {
	padding:5px 5px;
	background:#eee;
	border: 1px solid #999;
	width:540px;
}

.skannad, td {
	border: 1px solid #ccc;
	padding:2px;
	border-collapse: collapse;
	white-space: nowrap;
	text-align:center;
	font-size:90%;
}

.ml7 {margin-left:70px}
.ml6 {margin-left:60px}
.ml5 {margin-left:50px}
.ml4 {margin-left:40px}
.ml3 {margin-left:30px}
.ml2 {margin-left:20px}
.ml1 {margin-left:10px}

&lt;/style&gt;&lt;div class="brask"&gt;
Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.
&lt;/div&gt; 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_3"&gt;&lt;p&gt;Mot. 1975/76:8&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_40"&gt;&lt;p&gt;5&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_3"&gt;&lt;p&gt;Motion&lt;br /&gt; 
1975/76:8&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;av fru Kristensson m. fl.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;med anledning av propositionen 1975/76:15 med förslag till trafikskadelag&lt;br /&gt;
m. m.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I propositionen 1975/76:15 framläggs förslag till trafikskadelag. Förslaget&lt;br /&gt; 
innebär i väsentliga avseenden ändringar i förhållande till nu gällande lagstiftning&lt;br /&gt;
på trafikskadeersättningens område. När det gäller en av dessa&lt;br /&gt; 
ändringar, nämligen begränsningen av nuvarande möjligheter till jämkning&lt;br /&gt; 
av ersättning för personskada på grund av medvållande från den skadelidandes&lt;br /&gt;
sida, anser vi ändringarna alltför långtgående. Jämkning får enligt&lt;br /&gt; 
12 § förslaget till trafikskadelag endast ske om den skadelidande medverkat&lt;br /&gt; 
till skadan uppsåtligen eller av grov vårdslöshet. Förslaget motsvarar i detta&lt;br /&gt; 
avseende vad trafikskadeutredningen anfört.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;1 några remissvar har emellertid ifrågasatts om inte undantag från ersättningsrätten&lt;br /&gt;
eller jämkning av skadeståndet borde kunna ske även i fall&lt;br /&gt; 
då föreren gjort sig skyldig till rattfylleri eller rattonykterhet. Motorförarnas&lt;br /&gt; 
helnykterhetsförbund (MHF) pekar på vad förbundet uppfattar som stötande&lt;br /&gt; 
konsekvenser om utredningens förslag till trafikskadelag skulle gå igenom&lt;br /&gt; 
utan förbehåll för trafiknykterhetsbrott.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vi finner avsevärde delar av MHF:s kritik mot förslaget berättigade. Föredragande&lt;br /&gt;
statsrådet hävdar, som skäl för jämkning vid fall av grov vårdslöshet,&lt;br /&gt;
att det skulle leda till stötande resultat om full ersättning under&lt;br /&gt; 
alla förhållanden skulle utgå till den som har gjort sig skyldig till allvarlig&lt;br /&gt; 
överträdelse av trafikreglerna och därvid visat uppenbar hänsynslöshet och&lt;br /&gt; 
likgiltighet för andra trafikanters säkerhet. Även om man, i vad gäller trafiknykterhetsbrotten,&lt;br /&gt;
i de flesta fall inte kan anse nyss nämnda kriterier&lt;br /&gt; 
uppfyllda, anser vi dock att det kan finnas anledning till jämkning av skadeståndet&lt;br /&gt;
i vissa fall när den skadelidande gjort sig skyldig till rattfylleri&lt;br /&gt; 
eller rattonykterhet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Rätten till ersättning för personskada beträffande alkoholpåverkad förare&lt;br /&gt; 
bör utformas på sätt justitiekanslern anfört i sitt remissvar, nämligen så&lt;br /&gt; 
att jämkning bör kunna ske så snart en av alkohol eller annat berusningsmedel&lt;br /&gt;
straffbart påverkad förare medverkat till sin egen skada.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Det torde få ankomma på vederbörande utskott att utforma erforderlig&lt;br /&gt; 
författningstext.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Åberopande det anförda hemställs&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin-left:59px;"&gt;att riksdagen beslutar om sådan ändring av 12 $ förslaget till trafikskadelag&lt;br /&gt;
att trafikskadeersättning med anledning av personskada&lt;br /&gt;
kan jämkas även när den skadelidande genom straffbar&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_6"&gt;&lt;p&gt;Mot. 1975/76:8&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_43"&gt;&lt;p&gt;6&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p style="margin-left:58px;"&gt;påverkan av alkohol eller annat berusningsmedel medverkat&lt;br /&gt; 
till skadan.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Stockholm den 29 oktober 1975&lt;br /&gt; 
ASTRID KRISTENSSON (m)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;KARL LEUCHOVIUS (m) FILIP W. FRIDOLFSSON (m)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;TORE NILSSON (m) ALLAN ÅKERLIND (m)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;i Agnäs&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_0" /&gt; 
 
&lt;div class="block ml_0" /&gt; 
 
&lt;div class="block ml_0" /&gt; 
 
&lt;div class="block ml_0" /&gt; 
 
&lt;div class="block ml_0" /&gt; 
 
&lt;div class="block ml_57" /&gt; 
 
&lt;div class="block ml_57" /&gt; 
&lt;/div&gt; 
 
&lt;div class="sida"&gt; 
&lt;div class="block ml_5"&gt;&lt;p&gt;GOTAB 75 10218 S Stockholm 1975&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt; 
&lt;/div&gt;</html>
</dokument>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>ASTRID KRISTENSSON</namn>
<partibet>m</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>KARL LEUCHOVIUS</namn>
<partibet>m</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>FILIP W. FRIDOLFSSON</namn>
<partibet>m</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>TORE NILSSON</namn>
<partibet>m</partibet>
<ordning>4</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0</intressent_id>
<namn>ALLAN ÅKERLIND</namn>
<partibet>m</partibet>
<ordning>5</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>FZ028</dok_id>
<subtitel>av fru Kristensson m. fl.</subtitel>
<filnamn>mot_197576__8.pdf</filnamn>
<filstorlek>46133</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>med anledning av propositionen 1975/76:15 med förslag till trafikskadelag m. m.</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/2B18E991-DF03-4CF4-A0C8-9B74D63441E1</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>