Förslag till riksdagsbeslut
Roslagen är en unik del av Sverige – med levande kulturlandskap, sjönära skärgårds-samhällen och tätorter inbäddade i en storslagen natur. Här finns flera vandringsleder: Roslagsleden, Upplandsleden och S:t Olafsleden, för att nämna några. Här förenas jordbrukets historiska prägel med växande orter som attraherar såväl nya invånare som besökare. Men infrastrukturen har inte följt med i utvecklingen. Det gäller inte minst cykelinfrastrukturen.
Att cykla i Roslagen i dag är i praktiken ofta att tvingas ut på smala landsvägar, utan vägren, tillsammans med tung trafik. Det gäller arbetspendlare, fritidscyklister, barn och unga samt besökare på upptäcktsfärd längs kusten. Detta är ohållbart ur både säkerhets‑, klimat- och jämlikhets- och jämställdhetsperspektiv.
Särskilt iögonfallande är att många samhällen i Roslagen saknar säkra och separerade cykelvägar mellan bostadsområden, skolor och kollektivtrafik. Det begränsar människors rörelsefrihet, gör vardagslogistiken bilberoende och försämrar förutsättningarna för en aktiv och hållbar livsstil.
Samtidigt finns enorm potential. En väl utbyggd cykelinfrastruktur i Roslagen skulle:
Men i dag är statens verktyg för att stödja utbyggnaden av cykelvägar utanför stadskärnor otillräckliga. Trafikverket bygger i första hand cykelvägar i tätorter eller längs större statliga vägar med hög gång- och cykeltrafik. Kommunerna saknar ekonomiska resurser för annat än mycket begränsade insatser. Roslagen – med sina många små samhällen, skolor och fritidshusområden – hamnar därmed i kläm.
För att stärka Roslagen både som för boende och som besöksmål krävs ett statligt initiativ till en utbyggnad av cykelinfrastruktur i Roslagen. Såväl lokala cykelbanor som längre cykelvägar som binder ihop tätorterna behövs. På många ställen finns gamla banvallar, kyrkstigar och ett finare vägnät att utgå ifrån. En satsning på cyklingen skulle bidra till de lokala näringarna såsom små hotell, gårdsbutiker, caféer och restauranger. Med sin historia och placering mellan skärgården, jordbruket och de gamla bruken har Roslagen potential att bli ett starkt besöksmål, ett ”Upplands Österlen”. Regeringen bör utreda de samlade behoven.
Det behövs vidare ett särskilt statligt program för cykelinfrastruktur i landsbygd och glesbygd, med hänsyn till såväl vardagsresor som turism, servicependling och skoltransporter. Ett sådant program kan innehålla delar av följande:
Skolvägar bör i detta sammanhang uppmärksammas som en särskilt viktig del av lokal cykelinfrastruktur – inte minst i mindre tätorter där barn och unga annars riskerar att bli beroende av bilskjuts eller skolbuss, även på korta avstånd.
Cykelvägar i Roslagen och i gles- och landsbygd är inte bara en fråga om transport. Det är en investering i lokal rörlighet, i ett levande kulturlandskap, i besöksnäringen, i folkhälsan – och i samhällen som hänger ihop även utanför storstäderna.
|
Mats Berglund (MP) |
|