Förslag till riksdagsbeslut
Den tunga vägtrafiken orsakar betydande slitage på vägarna och påverkar miljö och klimat. I dag betalar svenska åkerier både fordonsskatt och bränsleskatter medan utländska lastbilar ofta kan köra genom Sverige utan att bidra i motsvarande grad till vägunderhållet. Ett avståndsbaserat avgiftssystem, där alla tunga fordon – oavsett ursprungsland – betalar för faktisk körd sträcka, är mer rättvist och följer principen “polluter pays”/“user pays”.
För att inte försämra konkurrenskraften för svenska åkerier bör en sådan kilometerskatt kombineras med att den ordinarie fordonsskatten för svenska lastbilar tas bort eller kraftigt reduceras. På så sätt får vi ett system som:
- ger intäkter till vägunderhåll och klimatinvesteringar,
- jämnar ut konkurrensvillkoren mellan svenska och utländska transportörer,
- ger incitament till renare och effektivare fordon.
Ett sådant system finns redan i bland annat Tyskland, Österrike och Schweiz. Sverige kan bygga vidare på deras erfarenheter och införa en modern, digital kilometerskatt med automatisk registrering (OBU) eller manuell bokning för de som saknar utrustning.
Denis Begic (S) |
|