den
24 september
Fråga
2012/13:9
Försäljning av Färjerederiets varv
av Annika Lillemets
(MP)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Vägfärjelederna är en kritisk del av det svenska
vägnätet. Färjerederiet, som är en del av Trafikverket, är Sveriges största
rederi och ett av landets största kollektivtrafikföretag. För att säkerställa
att den för samhället nödvändiga färjedriften fungerar dygnet runt krävs
underhåll och service av färjorna. Detta sköts av två varv inom rederiet. Där
finns såväl nödvändig kapacitet som unik specialkompetens. Varven håller också
ett reservdelslager som är anpassat till just färjedriftens behov.
Från att ha varit renodlade servicevarv för
rederiets egna färjor har verksamheten mer och mer inriktats på att verka på en
konkurrensutsatt marknad. De två varven är nu under försäljning. Enligt
Trafikverkets hemsida motiveras detta med att myndigheten inte kan
”prioritera investeringar i varvsverksamheten” och att varven i sin
nuvarande form därför inte kan fortsätta att erbjuda ”konkurrenskraftiga
tjänster”.
”Trafikverkets färjerederi måste säkerställa
att bra och prisvärda leveranser av underhåll till statens vägfärjor kan
utföras även i framtiden”, konstaterar
Trafikverket vidare. Om färjevarven tas över av ett eller flera vinstdrivande
bolag riskerar vi att inte heller dessa prioriterar nödvändiga investeringar. Skulle
ett privat monopol uppstå kan verksamheten inte bara bli svårare att styra,
utan även dyrare för skattebetalarna.
Jag vill därför fråga statsrådet hur hon avser att agera
för att säkerställa att service och underhåll av Trafikverkets färjor inte
försämras och fördyras genom att varven säljs ut.