Fråga
2012/13:638
Lösning på lövhalkans problem
av Anders Karlsson
(S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
SJ och andra företag med rälsbunden trafik brukar
på hösten ange lövhalka som en orsak till förseningar. Gemene man uppfattar nog
detta mest som ett skämt och svepskäl bakom vilket döljer sig andra brister i
företagens skötsel av sina åtaganden. I ett uppslagsverk har jag dock kunnat
läsa följande:
”Lövhalka uppstår på hösten när lövträd
fäller sina löv på järnvägs- och spårvägsräls. När löven hamnar mellan rälsen
och fordonets stålhjul pressas cellulosa och äggviteämnen i löven ut, och det
blir halt på spåret. Tågen får svårt att starta och svårt att bromsa.”
I en artikel från 2010 uppgavs att KTH var nära en
lösning på problemet. För en lekman förefaller det märkligt att ett till synes
så pass enkelt problem inte ännu har lösts och åtgärdats. Statsrådets fokus
borde ligga på att åtgärda den ändlösa rad av förseningar inom
kollektivtrafiken som orsakas av olika typer av natur- och väderleksförhållanden.
I arbetslinjen ligger möjligheter för arbetskraften att pendla och pendlingen
är starkt beroende av en fungerande kollektivtrafik med punktlighet. SJ:s statistikfusk
med att räkna 15 minuters försening som att ett tåg avgår i rätt tid är
otillständigt och kan inte accepteras.
Genom vilka initiativ och åtgärder avser statsrådet
att lösa problemen med lövhalkan och när är lövhalka eliminerat som orsak till
förseningar?