den
24 januari
Fråga
2012/13:281
Driftsbidraget till icke-statliga flygplatser
av Siv Holma (V)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Syftet med driftsbidraget är att säkerställa en
tillfredsställande interregional flygtrafikförsörjning även i norra Sverige.
Sedan 2011 administrerar och betalar Trafikverket
ut driftsbidrag till icke-statliga flygplatser. Fördelningsmodellen för driftsbidraget
bygger på följande kriterier: a) typ av flygtrafiktjänst (TWR eller Afis), b)
klass på brand- och räddningstjänst, c) graddagar för respektive ort samt d)
avståndsfaktor till Arlanda, Göteborg och Malmö. Avståndsfaktorn är ett
kriterium som har en direkt regionalpolitisk koppling och är även det kriterium
som gett mest ”poäng” i fördelningsmodellen. Trafikverket vill från
och med 2013 ändra kriterierna i fördelningsmodellen. Man vill ta bort
kriterierna avståndsfaktor och typ av flygledning – en förändring som
missgynnar de flygplatser som driftsbidraget från
början avsåg att underlätta för. Norrlands inland kan inte mäta sig med den
infrastruktur som våra sydligare grannar har. Flyget i Norrlands inland är med
dagens infrastrukturella förutsättningar ett nödvändigt alternativ för
persontransporter.
Med anledning av ovannämnda vill jag fråga
statsrådet:
Avser statsrådet att ta initiativ för att det
ursprungliga syftet med driftbidraget ska bibehållas, det vill säga att
säkerställa interregional flygtrafikförsörjning i Norrlands inland genom en
fördelningsmodell som prioriterar avståndet?