den
2 oktober
Fråga
2012/13:19
Upprustning av Ådalsbanans norra del
av Eva Sonidsson
(S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Den nedre delen av Ådalsbanan invigdes i september,
men den för industrin viktiga norra delen av banan har förfallit sedan
1970-talet. Det handlar om fem mil järnväg mellan Västeraspby och Långsele, som
är i så dåligt skick att banan riskerar avveckling.
Med uppskjutet underhållsarbete har banans tillåtna
hastighet fått sänkas från normala 70 till
Ådalsbanans norra del är en bana för
godstransporter från skogs- och pappersindustrin ut till världsmarknaden, som
ger oss jobb och exportinkomster. En stor del av pappersprodukter och
virkesråvara transporteras redan på tåg. Ambitionen är att öka andelen timmer
betydligt, men det är inte möjligt utan fungerande järnväg.
Upprustningen av resterande del av Ådalsbanan
skulle dessutom ge omledningsmöjligheter mellan stambanan i Norrlands inland
och järnvägen längs kusten. Det skulle skapa trygghet för industrin även i
andra delar av Sverige. Även persontrafik skulle bli möjlig. Det finns därmed
mycket starka skäl som talar för en snabb upprustning av Ådalsbanans norra del.
Avser statsrådet att
avsätta medel i den nationella infrastrukturplanen för upprustning av
Ådalsbanans norra del?