den
14 juni
Interpellation
2012/13:493
Gnestapendeln
av Ingela Nylund
Watz (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Trafikverket har meddelat att pendeltågen mellan
Järna och Gnesta, den så kallade Gnestapendeln, kan komma att dras in. Det är
mycket olyckligt. Drastiska försämringar i pendlingsmöjligheterna riskerar att
slå hårt mot hela Stockholm-Mälardalsregionen.
I dag använder över tusen personer Gnestapendeln
dagligen för att ta sig till arbete och studier. En stor risk är att pendlarna
i stället väljer bilen och den redan underdimensionerade och olycksdrabbade väg
57.
Osäkerheten kring Gnestapendelns framtid väcker
frågor om regeringens långtgående avreglering av tågtrafiken. I år har flera
privata aktörer ansökt om tåglägen för att trafikera Stockholm–Göteborg.
Eftersom spåren redan är nära sitt maxutnyttjande bedömer Trafikverket att SL:s
trafikering Gnesta–Järna behöver strykas – enligt Trafikverkets
nuvarande prioritetsordning har regional och lokal trafik lägre prioritet än
nya privata aktörer inom den nationella persontrafiken.
Det är också oroväckande att beslut om förändringar
i samhällsviktig kollektivtrafikförsörjning tycks fattas utan att kommuner,
näringsliv och andra berörda aktörer får möjlighet att yttra sig. Min egen
hemkommun, Södertälje, har ännu inte fått ta del av något skriftligt underlag i
frågan om Gnestapendelns framtid.
Med anledning av det anförda vill jag fråga
Catharina Elmsäter-Svärd:
1. Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för
att värna den för Stockholm-Mälardalsregionen så viktiga pendeltågssträckan
mellan Järna och Gnesta?
2. Anser statsrådet att det är en rimlig effekt av
avregleringen av tågtrafiken att den för Stockholm-Mälardalsregionen så viktiga
pendeltågstrafiken riskerar att försämras?
3. Anser statsrådet att
det är rimligt att beslut om förändringar i samhällsviktig
kollektivtrafikförsörjning fattas utan att kommuner, näringsliv och andra
berörda aktörer har fått möjlighet att yttra sig?