den
12 november
Interpellation
2012/13:113
Möjligheterna till effektiv arbetspendling samt riksväg 97
av Fredrik
Lundh Sammeli (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
I Norrbotten, liksom i andra delar av landet som
präglas av långa avstånd, är bilen en nödvändighet för att få livet att gå
ihop. Bilen är ett viktigt redskap i arbetspendlingen. I en tid av hög
arbetslöshet är bilen en nödvändighet för att öka arbetskraftens rörlighet och
underlätta för fler människor att komma i arbete. Ett flertal vägar i
Norrbotten är dock i stort behov av upprustning för att klara arbetspendling
och trafiksäkerhet.
När vi pratar om förbindelser mellan Norrlandsstäderna
är det tåget som är alternativ till bil och buss. När Norrbotniabanan är
färdigbyggd halveras restiderna mellan kuststäderna i norr. Det kommer att
underlätta arbetspendling och affärsutbyte. Från alla orterna längs
Norrbotniabanan kommer man också att nå något av universiteten i Luleå och Umeå
inom 45 minuter. Norrlandskusten är det område som har störst regionförstoringspotential
i hela landet, det vill säga det område i landet där störst effekter kan nås
genom att knyta städer samman på ett bättre sätt.
Riksväg 97 mellan Luleå och Boden är ett exempel
och har länge tillhört en av landets allra mest trafikfarliga sträckor.
Samtidigt är vägen en av Norrbottens viktigaste leder i öst-västlig riktning
och av stor betydelse för den regionala utvecklingen. Den är en viktig koppling
mellan städerna i området Fyrkanten (Luleå, Boden, Älvsbyn, Piteå) och i genomsnitt
trafikeras sträckan mellan Luleå och Boden av ca 8 000 fordon per dygn.
En stor mängd arbetspendlare trafikerar vägen
dagligen, och vägen är också en mycket viktig utryckningsväg eftersom den är
vägen till regionsjukhuset i Sunderbyn. Därför har det under lång tid varit
angeläget att förbättra trafiksäkerheten. Det har under många år också funnits
ett regionalt intresse av att föra städerna Luleå och Boden närmare varandra.
Omfattande vägarbeten för en säkrare
trafiksituation har under de senaste tio åren genomförts på sträckorna
Gammelstad–Sunderbyn samt Sävast–Boden med hjälp av kommunal
förskottering.
Men för att denna viktiga länk mellan städerna i
regionen ska få ökad trafiksäkerhet och framkomlighet i sin helhet behövs också
den sista sträckan mellan Södra Sunderbyn och Sävast säkras.
Mina frågor till infrastrukturministern är:
Vad gör statsrådet för att förbättra kommunikationerna
för arbetspendling i norra Sverige?
Vad avser statsrådet att vidta för åtgärder för att
påskynda arbetet med att färdigställa riksväg 97 för ökad trafiksäkerhet och
framkomlighet mellan städerna Luleå och Boden?