den 26 oktober

Fråga

2011/12:78 Transporter av farligt gods

av Hans Olsson (S)

till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)

Det är fritt fram att köra högexplosiva varor och dödliga gifter genom tunnlar i Sverige, och det är Näringsdepartementets fel. Det hävdar MSB, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap. Trots tydliga regler har Sverige inte lyckats få upp förbudsskyltar under de två år som ett nytt EU-direktiv gällt. Och finns det inga skyltar kan ingen dömas för att bryta mot reglerna. Statsrådet har påstått att farliga transporter leds om i Sverige. Detta är uppenbarligen fel.

SVT Västnytts granskning visar att det inte finns en enda skylt uppsatt i Göteborg. Och enligt MSB, den myndighet som ansvarar för transport av farligt gods på väg, finns det inte en enda skylt i hela Sverige. Detta trots att det är över fem år sedan direktivet var på gång och två år sedan det blev lag att skyltar skulle sitta uppe. Att inget hänt uppges bero på att dessa nya skyltar kräver en ändring i vägmärkesförordningen och den är ännu inte gjord. Ansvaret för att nya skyltar tas fram i Sverige ligger på Näringsdepartementet, men därifrån har inget förslag kommit till regeringen.

Eftersom inga skyltar satts upp ska alla tunnlar räknas som A-klassificerade, vilket innebär att det är fritt fram att köra dynamit eller brandfarliga vätskor som bensin eller etanol genom dem. Utländska chaufförer har få möjligheter att veta vilka tunnlar som farligt gods får gå igenom. En omärkt tunnel är en säker tunnel. Det får de lära sig på sina utbildningar i respektive land.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta med anledning av att transporter av farligt gods inte leds om utan sker genom tunnlar där en olycka skulle få katastrofala följder?