den
26 oktober
Fråga
2011/12:78
Transporter av farligt gods
av Hans Olsson (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Det är fritt fram att köra högexplosiva varor och
dödliga gifter genom tunnlar i Sverige, och det är Näringsdepartementets fel.
Det hävdar MSB, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap. Trots tydliga
regler har Sverige inte lyckats få upp förbudsskyltar under de två år som ett
nytt EU-direktiv gällt. Och finns det inga skyltar kan ingen dömas för att
bryta mot reglerna. Statsrådet har påstått att farliga transporter leds om i
Sverige. Detta är uppenbarligen fel.
SVT Västnytts
granskning visar att det inte finns en enda skylt uppsatt i Göteborg. Och
enligt MSB, den myndighet som ansvarar för transport av farligt gods på väg,
finns det inte en enda skylt i hela Sverige. Detta trots att det är över fem år
sedan direktivet var på gång och två år sedan det blev lag att skyltar skulle
sitta uppe. Att inget hänt uppges bero på att dessa nya skyltar kräver en
ändring i vägmärkesförordningen och den är ännu inte gjord. Ansvaret för att
nya skyltar tas fram i Sverige ligger på Näringsdepartementet,
men därifrån har inget förslag kommit till regeringen.
Eftersom inga skyltar satts upp ska alla tunnlar
räknas som A-klassificerade, vilket innebär att det är fritt fram att köra
dynamit eller brandfarliga vätskor som bensin eller etanol genom dem. Utländska
chaufförer har få möjligheter att veta vilka tunnlar som farligt gods får gå
igenom. En omärkt tunnel är en säker tunnel. Det får de lära sig på sina
utbildningar i respektive land.
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta med
anledning av att transporter av farligt gods inte leds om utan sker genom
tunnlar där en olycka skulle få katastrofala följder?