den
4 juni
Fråga
2011/12:627
Rättvisare villkor för seriösa företag i åkeribranschen
av Louise
Malmström (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Vid ett arbetsplatsbesök för en tid sedan blev jag
uppmärksammad på de orättvisa konkurrensvillkoren i åkeribranschen. Genom att
bryta mot en del av de regler som styr godstrafiken kan oseriösa åkare pressa
sina priser med riskerad trafiksäkerhet och ofördelaktiga villkor för sina
anställda som följd.
Problemen har funnits länge, men blivit än större
till följd av EU-utvidgningen. Utländska åkerier har från början helt andra
skatte- och lönevillkor, men de står också för en hel del av den otillåtna
yrkestrafiken som inte lever upp till kör- och vilotidsregler eller regler
kring last. Som lagstiftare ligger vi efter och har inte täppt till kryphålen,
och myndigheterna lyckas ofta inte driva in böter från utländska åkerier som
bryter mot reglerna.
Det är uppenbart att dagens villkor i branschen
leder till att seriösa aktörer missgynnas. Det är inte acceptabelt. Några
förslag på snabba åtgärder vore att förändra lagen så att till exempel
klampning (det vill säga fastlåsning av hjulen) blir tillåten för att driva in
böter och avgifter när det gäller tung trafik som bryter mot reglerna. När det
gäller brott mot kör- och vilotider kunde kraftigt höjda böter vara ett sätt
att komma tillrätta med dem som hellre betalar dagens böter och fortsätter köra
för att inte drabbas av sanktioner från dem som beställt transporten eftersom
det ofta blir ännu mer kostsamt.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga om statsrådet
är beredd att lägga fram förslag kring klampning, höjda böter eller andra
sanktioner för att snabbt komma till rätta med de
orättvisa konkurrensvillkoren, trafikosäkerheten och utnyttjandet av de anställda
i åkeribranschen?