den 17 januari

Fråga

2011/12:297 Statens ansvar för industrihistoria

av Penilla Gunther (KD)

till kultur- och idrottsminister Lena Adelsohn Liljeroth (M)

Saab har i hyrda lokaler på Åkersjövägen 10 i Trollhättan bedrivit museiverksamhet under namnet Saab Bilmuseum. I bilmuseet finns ca 120 bilar i samlingen, varav ungefär 50 visas i utställningen. Bilmuseet har också erbjudit konferensmöjligheter och försäljning i butik.

Flera av dessa bilar är intressant industrihistoria, ur både design- och teknikperspektiv. Hit hör till exempel den första Saaben, kallad "ur-saaben", en prototyp byggd i Linköping 1946-1947, körbar, delvis renoverad och underhållen under åren.

Den 20 januari kommer konkursförvaltaren Delphi inte ta in fler anbud på de uppåt 100 Saabar de har till salu från bilmuseet. Hur det sedan kommer att gå för Saab Bilmuseum är inte klart, men att museet säljs ut via anbud innebär att konkursförvaltaren kan välja att pröva anbuden och se om det finns någon köpare som är mer lämplig. Det innebär att även om högre bud läggs på vissa bilar kan förhoppningsvis hela samlingen till slut gå till exempelvis Innovatum som visat intresse för att ta över driften av museet i dess nuvarande skick.

I bilkretsar finns dock en stark oro för en styckning av samlingen, vilket omintetgör en viktig del av vårt industrihistoriska arv. Det är bråttom.

Mot bakgrund av det ovan anförda vill jag fråga kulturministern:

Vad avser kulturministern att göra för att säkerställa att nationellt intressanta museala samlingar inte styckas utan behålls i samlat skick?