den
15 september
Fråga
2011/12:1
Infrastruktursatsningar i Mälardalen
av Roger Haddad
(FP)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Sveriges tillväxt påverkas av om vi har en
fungerande infrastruktur eller inte. I en av de viktigaste ekonomiska regionerna
i landet, Stockholm-Mälardalen, har förtroendevalda från kommuner och landsting
arbetat hårt för att tillsammans med staten påskynda viktiga infrastruktursatsningar
i regionen. Dels för att öka kapaciteten, dels för att höja kvaliteten för de
resande. Oavsett om detta gäller studerande eller arbetspendlare till och från
Stockholm. Västmanland är ett av de län som tagit en mycket aktiv del i detta
arbete och lyckades tillsammans med regionala företrädare nå en bred
överenskommelse under förra mandatperioden kring medfinansieringen av
Citybanan. För våra invånare i länet är det viktigt att kunna motivera denna
medfinansiering med målet om bättre kommunikationer till från Stockholm.
Staten har i samband med denna överenskommelse
angivit ett antal viktiga projekt och sträckor efter en viss tidsplan. Från
Västmanland är vi angelägna om att det som staten lovade i avtalet, och som
delvis var villkor för medfinansieringen, om centrala sträckor från Stockholm
till andra delar i Mälardalen, också blir verklighet i närtid. Flera viktiga
förslag finns med i avtalet utöver just den viktiga satsningen på Citybanan.
Det är oroande om exempelvis kapacitetsutbyggnaden
på sträckan Sundbyberg–Barkarby/Kallhäll skjuts på framtiden, en mycket
central sträcka utifrån ett västmanländskt perspektiv.
Med anledning av oron om
att dessa centrala infrastrukturinvesteringar skjuts ytterligare på framtiden
är min fråga till infrastrukturministern:
Står statsrådet fast vid avtalet att även inkludera
och bygga ut två nya spår, hela sträckan, Sundbyberg–Barkarby/Kallhäll
senast 2015?