den
12 januari
Interpellation
2011/12:193
Åtgärder för att minska koldioxidutsläppen från lastbilstrafiken
av Anders Ygeman
(S)
till miljöminister Lena Ek (C)
Den 19 december förra året presenterade
Naturvårdsverket rapporten över utsläpp av växthusgaser i Sverige under 2010.
Utsläppen ökade från 59,7 miljoner ton 2009 till 66,2 miljoner ton 2010. Det är
första gången sedan 2003 som utsläppen ökar i stället för minskar. Sedan 1990
har dock utsläppen minskat med 9 procent. Det är en förbättring som bland annat
beror på koldioxidskatten, som den dåvarande socialdemokratiska regeringen
under ledning av Ingvar Carlsson tog initiativ till,
klimatinvesteringsprogrammen och de åtgärder som lades fram 2005 för att främja
personbilar som drivs på biobränsle.
Dess värre har utsläppen från transportsektorn ökat
med 7,5 procent sedan 1990. Från trafiken med tunga fordon har dock utsläppen
ökat med hela 45 procent sedan 1990.
Lastbilstrafiken är nödvändig för att vårt samhälle
över huvud taget ska fungera. Men en sådan enorm
ökning av koldioxidutsläppen från en enda typ av fordon är inte acceptabel. Det
är nödvändigt med snabba och konkreta åtgärder för att fort minska utsläppen
från lastbilstrafiken. De minskade utsläppen från personbilstrafiken visar att
det faktiskt går att minska utsläppen.
Vi vet i dag att det finns en rad befintliga,
effektiva verktyg för att minska koldioxidutsläppen från lastbilstrafiken.
Bland dessa kan nya bränslen, hybridteknik och längre fordonskombinationer
nämnas.
För att optimera transportarbetet kan en
avståndsbaserad vägslitageavgift som vi socialdemokrater föreslår i vår
budgetmotion vara en lösning, likaså åtgärder som främjar kombitrafik på
järnväg.
Min fråga till miljöministern är vilka konkreta
åtgärder hon avser att vidta för att snabbt och effektivt minska koldioxidutsläppen
från lastbilstrafiken.