Skatteutskottets betänkande 2011/12:SkU9 | |
Utvidgade möjligheter till återbetalning av vägavgift | |
Sammanfattning
Utskottet tillstyrker i betänkandet regeringens förslag i proposition 2011/12:43 Utvidgade möjligheter till återbetalning av vägavgift. Utskottet föreslår att riksdagen godkänner ett protokoll om ändring av avtalet om uttag av en avgift för tunga fordon som använder vissa vägar och antar en ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon. Ändringen innebär att en bestämmelse om att vägavgiften endast återbetalas med ett belopp som motsvarar återstående hela månader av den tidsperiod för vilken avgiften har betalats slopas. I stället ska vägavgiften kunna återbetalas med ett belopp som motsvarar avgiften för antalet återstående dagar för vilka avgift har betalats. Nuvarande begränsning att endast årliga avgifter kan återbetalas slopas också. Återbetalning ska kunna ske för avgift som betalats för år, månad, vecka eller dag.
Ändringarna träder i kraft den dag regeringen bestämmer.
Utskottets förslag till riksdagsbeslut
Utvidgade möjligheter till återbetalning av vägavgift |
Riksdagen godkänner protokollet om ändring av avtalet om uttag av en avgift för tunga fordon som använder vissa vägar och antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon. Därmed bifaller riksdagen proposition 2011/12:43 punkterna 1 och 2. |
Stockholm den 14 februari 2012
På skatteutskottets vägnar
Henrik von Sydow
Följande ledamöter har deltagit i beslutet: Henrik von Sydow (M), Jennie Nilsson (S), Ulf Berg (M), Fredrik Olovsson (S), Lena Asplund (M), Christina Oskarsson (S), Fredrik Schulte (M), Hans Olsson (S), Gunnar Andrén (FP), Karin Nilsson (C), Anders Karlsson (S), Maria Abrahamsson (M), Mats Pertoft (MP), Lars Gustafsson (KD), Thoralf Alfsson (SD), Peter Persson (S) och Emma Wallrup (V).
Redogörelse för ärendet
I ärendet behandlar utskottet regeringens proposition 2011/12:43 Utvidgade möjligheter till återbetalning av vägavgift. Förslaget innebär dels att riksdagen ska godkänna ett protokoll om ändring av avtalet av den 9 februari 1994 om uttag av en avgift för tunga fordon som använder vissa vägar, dels ska anta en ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon.
Regeringens förslag till riksdagsbeslut redovisas i bilaga 1. Regeringens förslag till lagtext återges i bilaga 2. Ändringsprotokollet återges i bilaga 3.
Ingen motion har väckts i ärendet.
Bakgrund
Regeringen aviserade i budgetpropositionen för 2012 (prop. 2011/12:1 finansplan och skattefrågor s. 255) att regeringen avsåg att återkomma till riksdagen med ett förslag om utvidgade möjligheter till återbetalning av vägavgift. Riksdagen (bet. 2011/12:FiU1, yttr. 2011/12:SkU1y) delade regeringens bedömningar i frågan.
Propositionens huvudsakliga innehåll
Sverige är sedan den 1 januari 1998 anslutet till ett samarbete i form av ett gemensamt uttag av vägavgift för tunga godstransporter vid användandet av vissa vägar (Eurovinjettsamarbetet). I vägavgiftssamarbetet deltar förutom Sverige även Belgien, Danmark, Luxemburg, Nederländerna och Tyskland. I Tyskland tas dock inte längre någon vägavgift ut.
I Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/62/EG Eurovinjettdirektivet finns bestämmelser om utformningen av vägavgiften.
Den närmare utformningen av den gemensamma vägavgiften regleras i ett samarbetsavtal från 1994 om uttag av en avgift för tunga fordon som använder vissa vägar. Ett protokoll om ändring av samarbetsavtalet har undertecknats den 21 oktober 2010. Ändrade återbetalningsregler kräver att riksdagen godkänner protokollet om ändring av avtalet.
Regeringen föreslår att riksdagen godkänner protokollet om ändring av avtalet om uttag av en avgift för tunga fordon som använder vissa vägar och antar en ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon. Ändringen innebär att en bestämmelse om att vägavgiften endast återbetalas med ett belopp som motsvarar återstående hela månader av den tidsperiod för vilken avgiften har betalats slopas. I stället ska vägavgiften kunna återbetalas med ett belopp som motsvarar avgiften för antalet återstående dagar för vilka avgift har betalats. Nuvarande begränsning att endast årliga avgifter kan återbetalas slopas också. Återbetalning ska kunna ske för avgift som betalats för år, månad, vecka eller dag.
Regeringen har behov av att kunna anpassa tidpunkten för när de nya reglerna ska börja tillämpas eftersom ändringsprotokollet ännu inte ratificerats av alla samarbetsländer. Lagändringarna föreslås därför träda i kraft den dag regeringen bestämmer.
De ändringar i vägavgiftssamarbetet som länderna har kommit överens om i ett ändringsprotokoll innebär bl.a. att möjligheterna till återbetalning av vägavgift utvidgas. Vissa förtydliganden görs av det administrativa samarbetet, hänvisningar ändras och definitioner justeras för att överensstämma med beslutade ändringar i direktivet. Justeringarna är mest rent redaktionella. Avtalet hänvisar till en ny definition av det vägnät för vilket vägavgift ska tas ut. Vägavgift måste tas ut på det transeuropeiska vägnätet, vilket redan är fallet för den svenska vägavgiften. Dessutom inkorporeras de förändringar av fördelningen av vägavgiftsintäkterna som samarbetsländernas regeringar tidigare kommit överens om samt de förändringar som överenskommits för att anpassa administrationen till ett papperslöst vinjettsystem.
I Sverige regleras vägavgiften i lagen om vägavgift för vissa tunga fordon. Vägavgift tas ut för motorfordon och fordonskombinationer med en totalvikt på minst 12 ton som är avsedda uteslutande för godstransport på väg.
I lagen finns en möjlighet till återbetalning av vägavgift för fordonsägare som inte avser att bruka sitt fordon under tid för vilken vägavgift har betalats eller för det fall ett fordons beskaffenhet ändras så att vägavgift ska tas ut med annat belopp. Vägavgiften betalas tillbaka med ett belopp som motsvarar återstående hela månader av den tidsperiod för vilken avgiften har betalats. Bestämmelsen har kritiserats för att missgynna dem som betalar vägavgift för en period om ett år, främst därför att det innebär att avgift betalas för tid då fordonet inte får användas.
Begränsningen till hela återstående månader har sin grund i det avtal som ingicks mellan samarbetsländerna när samarbetet inleddes. Ändringen i avtalet innebär att återbetalning inte måste begränsas till hela återstående månader och gör det möjligt att i stället införa återbetalning för återstående dagar.
Den offentligfinansiella nettoeffekten beräknas till ca 4,3 miljoner kronor per år. Transportstyrelsen beräknar att engångskostnaden för systemändringar med anledning av förslaget uppgår till ca 100 000 kronor.
Utskottets överväganden
Utvidgade möjligheter till återbetalning av vägavgift
Utskottets förslag i korthet
Riksdagen bifaller regeringens förslag om att vägavgiften kan återbetalas med ett belopp som motsvarar avgiften för antalet återstående dagar för vilka avgift har betalats. Återbetalning kan ske för avgift som betalats för år, månad, vecka eller dag.
Utskottets ställningstagande
Utskottet har inte något att erinra mot förslaget och tillstyrker propositionen.
Bilaga 1
Förteckning över behandlade förslag
Propositionen
Proposition 2011/12:43 Utvidgade möjligheter till återbetalning av vägavgift:
1. | Riksdagen godkänner protokollet om ändring av avtalet om uttag av en avgift för tunga fordon som använder vissa vägar. |
2. | Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon. |
Bilaga 2
Regeringens lagförslag
Bilaga 3
Protokoll om ändring av avtalet av den 9 februari 1994 om uttag av en avgift för tunga fordon som använder vissa vägar
