den 11 maj
Fråga
2008/09:916 Skatt på syntetiska drivmedel
av Lars
Gustafsson (kd)
till
finansminister Anders Borg (m)
Genom
syntetiska drivmedel kan vi minska råoljeberoendet och miljöbelastningen. De
syntetiska drivmedlen framställs i dag från naturgas som övergångsbränsle.
Framgångsrik forskning bedrivs för att använda syntetbränsle från biogas. En
rik flora av råvaror där skogsavfall, svartlut, industriella restgaser, sopor
och skadade skördar märks har den gemensamma nämnaren att de innehåller grundkraven
energi och grundämnet kol. De kan alla användas för att producera syntetiska
drivmedel enligt svenskt patent till vanliga dieselmotorer som icke giftiga och
mycket rena alternativ till vanlig dieselolja.
För att
kunna använda naturgasen för den redan utbyggda infrastrukturen för flytande
bränsle omförpackas gasen till flytande form. Det ger också en säkerhet vid
hantering och transport. Tyvärr beskattas det då för samma beskattning som
dieselolja framställd ur råolja via konventionell oljeraffinering. Detta görs trots
att både Vägverket och Energimyndigheten rekommenderat Finansdepartementet
att i stället beskatta bränslet som naturgas för motordrift. Även EU:s direktiv
(2003/96/EG) tillåter Sverige och andra EU-länder att ge lägre skatt till
produkter som ännu inte finns i andra EU-länder, som är miljömässigt bättre,
tekniskt bättre etcetera.
Vilka
åtgärder avser finansministern att vidta för att beskattningen av syntetiska
drivmedel framställda ur naturgas ska beskattas som just naturgas för motordrift?