den 21 november
Interpellation
2008/09:149 Förseningar i tågtrafiken
av Pia Nilsson
(s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Allt
fler personer vill resa miljövänligt och därför åka tåg. Det är framför allt
arbetsresorna i Mälardalen som har ökat i antal under senare år. Ett stort
problem i sammanhanget är de kraftiga förseningar som resenärerna har drabbats
av under en lång tid nu. Förseningarna finns i både pendel- och fjärrtrafiken
och har skapat stor irritation hos de resande. Eftersom punktlighet är ett av
de viktigaste kraven som resenärerna ställer för kollektivtrafiken kan man
befara att fler väljer bilen eller flyget om förseningarna får fortsätta.
Anledningen
till situationen är i huvudsak bristande spårkapacitet. I väntan på
investeringar i Mälardalen och runt Stockholm har Banverket, SJ och SL beslutat
om ett åtgärdspaket för att minska störningarna och få trafiken att flyta
bättre.
För
Banverkets del handlar det i första hand om byggande av spår, plattformar och
växlar men också om relativt enkla åtgärder som bättre information och röjning
av växtlighet utefter spåren.
SJ har
åtagit sig, utöver vissa investeringar som ombyggnad av vagnar, att genom
exempelvis bättre rutiner för trafikledning och utbildning av lokförare och
ombordpersonal minska störningarna i trafiken.
Detta
åtgärdspaket har lett till att förseningarna har minskat något men de ligger
fortfarande på en alldeles för hög nivå. Exempelvis uppgick förseningarna i
SJ:s regionaltrafik i Mälardalen i augusti till 180 timmar. I oktober var fyra
av tio X 2000-tåg försenade, något som leder till förseningar i den lokala
och regionala tågtrafiken.
Situationen
i järnvägstrafiken är oacceptabel och kräver snabba åtgärder. Utöver tidigare
anslag till underhåll behövs det nya investeringar för att förbättra
punktligheten. Med tanke på den nu kraftigt ökande arbetslösheten skulle detta
även bidra till högre sysselsättning.
Jag
vill därför ställa följande frågor till statsrådet:
1. Är statsrådet nöjd med hittills vidtagna
åtgärder när det gäller att öka punktligheten i järnvägstrafiken, eller hur
bedömer statsrådet dem?
2. Avser statsrådet att av arbetsmarknadspolitiska
skäl ta initiativ till att anslå ytterligare medel till underhåll av spår och
andra anläggningar?
3. Vilka övriga åtgärder avser statsrådet att vidta för att minska de kraftiga förseningarna i
järnvägstrafiken i landet?