den 15 september
Fråga
2007/08:1649 Nya samhällsekonomiska kalkyler och infrastrukturpropositionen
av Anders
Ygeman (s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Vart
femte år gör Vägverket och Banverket om beräkningarna som visar hur lönsamma
deras planerade väg- och järnvägsprojekt är. Som ett led i detta arbete inleder
nu myndigheterna ett arbete för att göra om de samhällsekonomiska kalkylerna
för 700 planerade väg- och järnvägsbyggen, enligt Sveriges Radios ekoredaktion.
De nya
kalkylerna kommer bland annat att påverkas av bensinpriset. KTH-professorn
Jonas Eliasson, som är Vägverkets och Banverkets expert på samhällsekonomiska
kalkyler, menar att detta särskilt kommer att påverka lönsamheten för vägprojekt.
Jonas Eliasson säger: ”Vi ser ett högre bränslepris redan nu och vi förväntar
oss också högre bränslepriser vart efter så kommer säkert fler och fler
järnvägs- och kollektivtrafikprojekt att anses mer lönsamma och mer angelägna.
På motsvarande sätt kommer vägprojekten att bli mindre samhällsekonomiskt lönsamma.”
Regeringen
har aviserat att en infrastrukturproposition ska presenteras kort efter det att
höstbudgeten lagts fram till riksdagen. Mot bakgrund av det ovan anförda vill
jag fråga statsrådet Åsa Torstensson:
På
vilket sätt avser statsrådet att säkerställa att de
nya samhällsekonomiska kalkylerna kommer att ligga till grund för regeringens
kommande infrastrukturproposition?