Fråga
2007/08:1472 Förändringar i transportbidraget
av Karin Åström
(s)
till
näringsminister Maud Olofsson (c)
Transportbidraget
har sedan tillkomsten för drygt 30 år sedan varit ett viktigt stöd för företag
i Norrlandslänen. Bidraget garanterar viss kompensation för dyra
transportkostnader vilket har stor betydelse för Norrlandsföretagens
konkurrenskraft. Det bidrar även till att mer varaktiga arbetstillfällen finns
i landets nordliga glesare områden. Det är det mest enkla och träffsäkra stöd för
att minska företagens avståndsnackdelar.
Enligt
uppgifter från Norrlandsföretag har transportbidraget för vilda bär och vilt
kött tagits bort från och med den 1 juli. Det avser endast produktion som är
baserad på våra egna svenska bär och vilt. Däremot finns transportbidraget kvar
om företagen väljer att importera utländska bär och vilt!
Borttagandet
har skett utan någon som helst information och med mycket kort varsel. Det får
till följd att det blir problem för mindre företag som har större delen av sin
produktion av inhemska vilda bär och vilt. Merparten av kunderna finns i Mellan-
och Sydsverige. Upphandlingarna för nästkommande år är redan gjorda och då med
beaktandet av det för företagen kända regelverket för transportbidrag.
De
oftast små företagen har kunnat konkurrera med företag från hela landet och
skicka sylt och viltprodukter till såväl stora som mindre butikskedjor. Det
blir nu betydligt dyrare att inhandla inhemsk sylt om de använder bär som växer
i Sverige eller viltprodukter som är tillverkade av vilt från Sverige.
Enligt
uppgifter från Nutek handlar det om att det skett ändringar i EU:s riktlinjer
för statligt stöd till jordbruksektorn.
Jag
vill därför fråga statsrådet:
Vilka
initiativ är statsrådet beredd att ta med anledning av vad som framkommer ovan?