den 13 maj
Interpellation
2007/08:781 Järnvägsinvesteringar för ett klimatsmart
transportsystem
av Ibrahim
Baylan (s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
I
en debattartikel införd i Nerikes Allehanda i slutet av februari 2008 skriver
statsrådet Åsa Torstensson: ”Tåget har en viktig roll i ett klimatsmart
transportsystem.” Det är lätt att hålla med om hennes påstående. Men det reser
frågetecken kring vad regeringens infrastrukturpolitik innehåller eftersom
statsminister Fredrik Reinfeldt redan avfärdat Klimatberedningens förslag till
just järnvägsinvesteringar som orealistiska.
Dessutom
har finansminister Anders Borg aviserat att tyngdpunkten i regeringens kommande
infrastrukturproposition kommer att ligga på väginvesteringar.
Regeringens
två tyngsta företrädare har alltså redan nu avfärdat möjligheterna till järnvägsinvesteringar
av någon större dignitet. För mig som socialdemokrat står detta
ställningstagande i skarp kontrast dels till alla de förändringar som
klimatomställningen kräver, dels till alla de tillväxtmöjligheter som
järnvägsinvesteringar leder till. Efterfrågan på tågresor och godstransporter
på järnväg är hög och ständigt ökande, vilket är mycket positivt. Lokal och
regional utveckling stimuleras, arbetsmarknadsregionerna blir större och transporterna
mer klimatsmarta. Regeringen har med andra ord ett stort ansvar att möta
efterfrågan med ökade investeringar på järnväg.
De
motstridiga uttalandena från regeringens olika företrädare är förvirrande och
frågetecknen behöver rätas ut. Mot bakgrund av detta vill ställa följande
frågor till statsrådet:
Vilken
är regeringens hållning när det gäller järnvägsinvesteringar för ett
klimatsmart transportsystem?
Hur
mycket är statsrådet beredd att satsa på järnvägsinvesteringar?
Vilka
konkreta järnvägsinvesteringar vill statsrådet göra i Sverige?