den 13 maj

Interpellation

2007/08:721 Infrastrukturen i Västsverige

av Hans Olsson (s)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Ett växande och konkurrenskraftigt näringsliv i Västsverige behöver en fullgod infrastruktur. Invånarna i regionen måste ha tillgång till såväl arbetstillfällen som en väl fungerande kollektivtrafik.

I Västsverige finns det stora behov när det gäller transportsystemet. Det finns en bred samstämmighet i regionen att man måste satsa på en omställning av transporterna för att åstadkomma en ökad hållbarhet när det gäller klimatet.

Det behövs omfattande investeringar i transportsystemet och dessa insatser kommer att ge en ökad tillväxt och nya arbetstillfällen i regionen. Det är viktigt att man kan utveckla länet som en tillväxtregion när det gäller näringslivsutvecklingen. Då behövs det ett transportsystem som är effektivt och som begränsar godstransporternas miljöpåverkan.

Den ekonomiska tillväxten i Västsverige har varit god men riskerar nu att bromsas upp på grund av problem med dagens infrastruktur. Med en större arbetsmarknadsregion än i dag behöver Västsverige naturligtvis även förbättrad infrastruktur när det gäller kollektivtrafiken. Det är satsningar som kommer kommande generationers västsvenska invånare till godo, inte minst vad gäller arbete och miljöpåverkan. Uteblivna investeringar kommer däremot att drabba även kommande generationer hårt.

För att nödvändiga satsningar på infrastrukturen i Västsverige ska kunna genomföras kan det innebära nya former för samarbete när det gäller investeringar i vägar och järnvägar. Det bör i dag vara möjligt att diskutera i dessa termer om det kan leda till snabbare genomförande och till lägre kostnader.

Västra Götaland är en region som har stora transportvolymer när det gäller sändningar till inrikes och utrikes orter. Infrastrukturen är därmed en mycket stor tillväxtfaktor i hela Västsverige.

Götalandsbanan är en järnvägslinje som är ett nyckelprojekt för en förnyelse av persontrafiken per järnväg. Det är angeläget att delen upp mot Jönköping påbörjas. Mellan Göteborg och Borås, länets två största städer, finns i dag en enkelspårig järnväg. På grund av standarden på järnvägen går tågen så långsamt att det är mer fördelaktigt att åka sträckan med bil. I dag kompletterar man tågtrafiken med omfattande expressbusstrafik. Trots detta har man svårt att möta den efterfrågan som finns. Det är därför viktigt att även denna sträcka blir föremål för en upprustning.

Jag vill fråga statsrådet vilka planer hon har i frågan om en förlängning av Götalandsbanan, liksom om vi kan förvänta oss att statsrådet tar initiativ till satsningar på järnvägen mellan Göteborg och Borås i den kommande infrastrukturpropositionen.