den 13 maj
Interpellation
2007/08:716 Klimatförändringar och infrastrukturen i
Mälardalen
av Christina
Axelsson (s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Redan
i början av 2006 presenterade Statens geotekniska institut (SGI) en
handlingsplan för att förutse och förebygga naturolyckor i Sverige vid ett
förändrat klimat. Det har redan hänt i Åre och på västkusten. Var blir det
nästa gång – i Mälardalen?
I SGI:s
rapport liksom i Klimat- och sårbarhetsutredningen pekades särskilt
Stockholmsområdet i Mälardalen ut. De förändringar i klimatet som prognoserna
visar kommer inte bara att medföra stora översvämningar utan även problem med
avrinningen av Mälaren till Östersjön. Det kommer att medföra stora risker för
erosion längs stränderna och vid utloppen. Det betyder att vägar och järnvägar
utefter och i närheten av Mälarens stränder kan undermineras med lägre bärighet
till följd och i värsta fall kan spolas med i en översvämning. En
naturkatastrof i vår region skulle drabba 2,5 miljoner människor, medföra stora
skador på byggnader och infrastruktur och slå hårt mot tillväxten.
Enligt
flera rapporter från internationella institutioner är fler orkaner och
översvämningar att vänta i världen i framtiden. Sedan 1980 har två av tre
naturkatastrofer varit relaterade till klimatet.
Vi som
fortfarande minns översvämningshotet mot Gamla stans T-banestation 2000 är
oroliga för vad som kan hända och undrar om regeringen har något förebyggande
arbete för att motverka det. Landisarna vid polerna smälter, det får vi
rapporter om dagligen. Det höjer havsnivån på hela jordklotet och kommer att
påverka också oss i Stockholmsregionen.
Dagligen
pendlar tiotusentals personer till Stockholm från övriga Mälardalen. Vilka
alternativ har de att komma till jobbet om Mälaren svämmar över och slår ut
järnvägen, eller om översvämningarna får till följd att elförsörjningen till
järnvägen blir instabil?
Vi
kommer att ställas inför helt nya problem med det nya klimatet. Jag vill därför
fråga statsrådet:
1. På vilket sätt uppmärksammar statsrådet och regeringen
problemen med ändrat klimat vid planeringen av investeringar i infrastrukturen
i Mälardalsregionen?
2. SGI har till uppgift att förmedla underlag till
Västra Götaland om riskerna, men vem har statsrådet sett till har uppgiften att
informera kommunerna om de geologiska riskerna i Mälardalen?
3. Har statsrådet skaffat sig information om vilka
vägar och järnvägar som kan rasa vid störtregn i Mälardalen?
4. Vilken beredskap har
statsrådet vidtagit åtgärder för i syfte att skapa alternativa resvägar för att
personer ska kunna komma till jobbet om det blir störningar på grund av oväder?