den 25 februari
Interpellation
2007/08:439 Brytning av Arlandabanans monopol
av Bosse
Ringholm (s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Regeringen
ägnar inte samma energi åt de privata monopolen som de offentliga. I fråga om
Arlandabanan kan det möjligen förklaras av att det var den borgerliga
regeringen 1991–1994 som införde detta monopol under den dåvarande
kommunikationsministern Mats Odells ledning.
Arlandabanan
är i sig en förträfflig och miljömässigt hållbar trafikform. Problemet är att
det är alldeles för få resenärer som utnyttjar detta trafikmedel, framför allt
på grund av det höga pris som den privata entreprenören tar ut. Det är en
miljömässig skandal att bara en tredjedel av resenärerna till Arlanda åker tåg
medan merparten färdas med bil eller buss.
För
Stockholmsregionen är det en stor miljövinst om fler skulle ges möjlighet att
välja tåget till Arlanda. Regeringens trafikutredare Carl Cederschiöld föreslog
också i december förra året att regeringen borde omförhandla med det aktuella
privata företaget.
Jag
vill därför fråga statsrådet:
1. Vilka initiativ kommer statsrådet att ta för
att fler resenärer ska kunna använda sig av tåg som färdmedel mellan Stockholm
och Arlanda?
2. Är statsrådet beredd att ta initiativ till att
omförhandla det nuvarande avtalet om Arlandabanan och därmed bryta detta
45-åriga privata monopol?