den 27 september
Interpellation
2007/08:24 Slussen i Södertälje
av Pia Nilsson
(s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Sjöfart
på Mälaren har bedrivits i många hundra år. Hamnarna i Västerås och Köping var
bland annat en förutsättning för utvecklingen av näringslivet i Bergslagen och
kan sägas vara en del av Sveriges ”industrivagga” med malm, järn och stål som
främsta exportvara.
Mot
bland annat den bakgrunden byggdes den första slussen i Södertälje på
1800-talet som sedan byggdes om på 1920-talet. Den nya slussen anpassades i
storlek så att den kunde klara dåtidens krav men också framtida fartyg.
Slussmåtten sattes till 135 x 19 meter trots att ett medelfartyg på 1920-talet
endast var 30–35 meter långt och 6–8 meter brett.
Vi kan
nu konstatera att den sluss som byggdes för över 80 år sedan måste uppdateras
till den verklighet och de krav som nu råder. I dag utgör slussen en flaskhals
och begränsar efterfrågan på sjötransporter. För att konkurrenskraften ska
kunna behållas krävs större fartyg i dag än då slussen byggdes. När det gäller
Mälaren pekar allt på att transportarbetet kommer att öka; både bulkgods och
containeriserat gods ökar i omfattning. Även transportarbetet inom biobränslen
har ökat och förväntas öka ytterligare mot bakgrund av den konvertering som
sker från fossilt bränsle till bioenergi i olika former hos kraftvärmeverken i
regionen.
Alternativet
till sjöfart på Mälaren blir att godset lastas eller lossas vid en kusthamn,
där godset måste transporteras till eller från denna hamn via en landtransport.
Detta kommer till övervägande del att bestå av lastbilstransporter.
En ny
sluss med längden 180 meter och bredden 24 meter måste byggas för att motverka
en negativ utveckling. Kommer inte ett beslut om utbyggnad snart finns risken
för att sjötrafiken på Mälaren snabbt minskar samtidigt som sjötrafiken i en
global verklighet blir allt viktigare.
Mot den
bakgrunden undrar jag vilka åtgärder statsrådet Åsa Torstensson tänker vidta
för att dimensionera slussen i Södertälje till mer globala förhållanden så att sjöfarten
i Mälaren säkerställs.