den 19 februari

Interpellation 2003/04:310 av Håkan Larsson (c) till statsrådet Ulrica Messing om kollektivtrafik i glesbygd

Även i de glesbebyggda delarna av Sverige är det viktigt med en fungerande kollektivtrafik. Fungerande buss- eller tågförbindelser är inte sällan avgörande för att människor ska kunna välja att bo och leva i glesbygd. Det gäller exempelvis för arbetspendlare, ungdomar och äldre. Även när det gäller godstransporter till lokala företag har kollektivtrafiken en betydelsefull roll.

Under senare år har staten minskat sitt stöd till kollektivtrafik i de glesare delarna av landet, samtidigt som diesel- och fordonsskatterna har höjts. Eftersom kommuner och landsting är ekonomiskt hårt pressade har dessa i praktiken liten möjlighet att i detta läge öka sitt stöd till länstrafikbolagen.

I Jämtlands län har länstrafiken under åren 2001@2003 tvingats skära bort en fjärdedel av det tidigare trafikutbudet. Detta är mycket allvarligt. Därför var det en ljusglimt, om än en liten, när det i årets statsbudget finns ett särskilt stöd om 10 (tio) miljoner kronor för glesbygdstrafiken i de fyra nordligaste länen. För Jämtlands län beräknas detta innebära ett tillskott på 2,3 miljoner kronor. (I sammanhanget kan nämnas att Centerpartiet anslår 100 extra miljoner för att stärka kollektivtrafiken i glesbygd.)

För några veckor sedan fick emellertid Länstrafiken i Jämtlands län ett brev från Rikstrafiken, där man förklarar att man av besparingsskäl måste skära ned stödet till Norrlandstrafiken med 8 (åtta) miljoner kronor. Fullföljs dessa planer ger alltså staten ca 2,3 miljoner kronor med ena handen för att sedan dra bort ca 2 miljoner kronor med den andra, via Rikstrafiken.

Ledningen för Länstrafiken i Jämtlands län är naturligtvis upprörd över statens agerande och i ett brev till statsrådet Messing frågar man sig: "På vilket sätt tror regeringen och Rikstrafiken att vi genom dessa kombinerade åtgärder kommer att kunna stärka vår finansiering och rätta trafikutbudet?" Länstrafiken upplever med rätta detta som "ett tråkigt nollsummespel".

Mot denna bakgrund vill jag ställa följande fråga till statsrådet Ulrica Messing:

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att ge länstrafikbolagen i de glesbebyggda norra delarna av Sverige möjlighet att utveckla, i stället för att som nu tvingas avveckla, sitt trafikutbud?