Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om lagkrav på främre underkörningsskydd på lastbilar
Motivering
Vid frontalkollisioner mellan lastbil och personbil kilas personbilen oftast
in under lastbilens stötfångare, vilket oftast resulterar i dödsolyckor eller
orsakar mycket allvarliga personskador på förare och passagerare i
personbilen. Det är heller inte ovanligt att lastbilen vid sådana kollisioner
mister styrförmågan och välter. Idag finns lagkrav om bakre
underkörningsskydd på lastbilar som förhindrar att personbilar vid
kollision kilas vilket bidragit till att minska antalet skador och
dödsolyckor. Underlag för en europeisk lagreglering om främre
underkörningsskydd togs fram i början av 1990-talet. Tyvärr resulterade
det arbetet inte i några lagkrav om främre underkörningsskydd. En
förklaring kan vara att det då inte fanns någon enkel lösning på
problemet.
Idag finns olika tekniska lösningar på effektiva främre
underkörningsskydd. Lösningar som gör lastbilen mer krockvänlig. Lagkrav
om främre underkörningsskydd har uppskattats spara 10-15 liv per år i
Sverige och minska andelen allvarliga personskador drastiskt.