Förarprövning för erhållande av körkort för
motorfordon har fram till den 31 december 1992 varit
knuten till Trafiksäkerhetsverket.
Genom Trafiksäkerhetsverkets upphörande och
verksamheten inordnats under Vägverket kommer ansvaret
för förarprövning att inordnas i det nya Vägverket.
I propositionen 1992/93:2 vissa organisatoriska frågor
inom trafiksäkerhetsområdet framhåller
kommunikationsministern att han har för avsikt att
återkomma till riksdagen med förslag till ett samlat
trafiksäkerhetspolitiskt program och om förarprovens
organisatoriska hemvist.
Vi vill med denna motion ge några synpunkter som kan
vara till vägledning för förarprovens organisatoriska
hemvist och utformning för att främja trafikarbetet.
De flesta trafikolyckor förorsakas av den s.k. mänskliga
faktorn d.v.s. förarens beteende i trafiken ögonblicket
innan olyckan. Med tanke på den ökande trafikintensiteten
är det angeläget att bredda utbildningen både för
körkortselever och för förarprövarna.
Nuvarande förhållanden innebär att vid godkännande av
körkortsprov möter körkortseleven förarprövarna under en
mycket kort stund. För körkortseleven upplevs
förarprövningen oftast som kort, intensiv och nervös. Det
finns därmed risk att slumpmässiga faktorer påverkar
körkortsprovet.
Vid Tullängsskolan i Örebro har sedan 1969
utexaminerats ca 3000 trafiklärare. Detta innebär att skolan
har en personlig kontakt med praktiskt taget landets
samtliga trafikskolor. Det finns således en mycket god
kunskap om den pedagogiska nivån ute på fältet.
Skolan har också en omfattande yrkesförarutbildning,
där man under många år själv utfört förarprövning för
samtliga tyngre körkortsbehörigheter.
När det gäller ungdomsskolan i Örebro har
Tullängsskolan en profilering mot trafik och
transportteknik.
Under januari 1993 startar en utbildning av trafiklärare
till utbildningsledare i Örebro. Utbildningen omfattar 20
poäng. Den ges som distans- och uppdragsutbildning och
ger kompetens som utbildningsledare vid trafikskola. Att
intresset för en sådan utbildning är stort från hela landet
visas genom att till denna första kurs har inte alla
intresserade kunnat beredas plats.
Högskolan i Örebro är med sina drygt 5000 studenter
näst efter de sex universiteten den största högskolan i
landet. Tyngdpunkten i utbildningen ligger på det
samhällsvetenskapliga området med t.ex. sociala,
pedagogiska, administrativa och ekonomiska utbildningar.
Ett utvecklingsmål är att få stora fasta resurser för
forskning och forskarutbildning.
För detta ändamål samverkar högskolan med Örebro
kommun, Örebro läns landsting och länsstyrelse för att få
fram tio professorer. De ämnen som berörs av
utbildningsledarutbildningen kommer att få del av
professorsprogrammet.
Inom det pedagogiska området pågår ansträngningar att
få en komplett lärarutbildning till högskolan. När
professorsprogrammet sjösatts kommer det att finnas en
omfattande pedagogisk forskning.
Högskolan i Örebro vill också utveckla varaktiga
relationer med olika regionala intressen. Här öppnas
möjligheter med den redan påbörjade samverkan med
gymnasieskolan i Örebro men också med Vägverkets
regionala organisation, halkbanan i Kvarntorp,
trafikforskning i samarbete med regionssjukhuset.
Inom högskolans tekniska utbildningar finns ett
etablerat samarbete med universitetet i Linköping. Den
forskning som bedrivs där i samverkan med Väg- och
trafikinstitutet kan bli en ytterligare samverkansmöjlighet.
Med vad vi anfört finns således goda möjligheter att
förändra och därmed förbättra den framtida
förarprövningen.
I de flesta utbildningssammanhang är det utbildaren som
godkänner eleverna. När det gäller körkortsutbildning är
det givetvis så att det är den enskilde trafikläraren som bäst
känner sina elevers starka och svaga sidor. Vi vill därför
föreslå att trafikskolorna kan få en auktorisation som
innebär att trafikskola får rätt att själv utföra
förarprövningen. På den auktoriserade trafikskolan skall då
finnas utbildningsledare med legitimation som ger
behörighet som förarprövare.
För att tillgodose valfriheten och förhindra ett ensidigt
beroendeförhållande för körkortseleverna bör det finnas en
möjlighet att även avlägga körkortsprovet genom den
myndighet vilken förarprövningen är inordnad.
Med vad vi i motionen anfört skulle grunden för en
avsevärd kompetenshöjning i fråga om avläggande av
förarprov erhållas. Med hitintills gjorda erfarenheter är
högskolan beredd att vara behjälplig med utarbetande av
kursplaner för förarprövarutbildning.
Med hänvisning till ovanstående skulle den framtida
kompetensutbildningen inom motorfordonsområdet
utvecklas vid Tullängsskolan i Örebro.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om den organisatoriska
förläggningen av den framtida förarprövningen för
motorfordon.
Stockholm den 25 januari 1993
Håkan Strömberg (s)
Gudrun Norberg (fp)
Anders Svärd (c)
Karl-Erik Persson (v)
Rose-Marie Frebran (kds)