De som vistas i våra större städer har kunnat märka hur
trafiken har brutaliserats. De oskyddade trafikanternas
situation är skrämmande. Ingen trafikant kan undgå att se
hur många bilister som fullkomligt tappat respekten för
trafiksignaler. Rödljuskörningar är ingen sällsynthet -- det
är tvärtom en vanlig företeelse.
Trafiksäkerhet är ytterst en fråga om varje enskild
människas kunskaper, omdöme och ansvarstagande. Vem
som helst kan bli offer vid en vettlös rödljuskörning. För att
visa att rödljuskörningar är oacceptabla måste böterna
höjas ytterligare.
Självfallet kan det finnas svårigheter för polisen att
kontrollera hur förbudet mot rödljuskörningar efterlevs,
men det får inte hindra oss från att ge tydliga signaler mot
respektlöshet för medtrafikanter.
Ofta kan det räcka med att polisen syns ute på våra vägar
för att lugna trafiken. Under förutsättning att säkerheten
för den enskilde polisen kan garanteras genom
radiokontakt och möjlighet till förstärkning, bör det räcka
med en polis i varje bil i stället för två. För att frigöra fler
poliser till trafikövervakning bör administrativ personal
sättas in för arbetsuppgifter som inte kräver polisutbildning.
Folkpartiet liberalerna har under ett antal år arbetat för
att ge kommunerna ökade möjligheter till egen
trafikövervakning. I Stockholm och Göteborg skulle man
kunna ha egna ''bobbies'' eller gatupoliser.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen hos regeringen begär förslag till höjda böter
vid rödljuskörning.