Sverige upplever i dag en av landets djupaste ekonomiska kriser sedan efterkrigstiden. Den enda vägen ur krisen -- enligt såväl regering som ledande ekonomer -- är en satsning på näringspolitiska åtgärder. Exempelvis på landets 400 000 småföretagare. Samtidigt måste villkoren för industrin i övrigt förändras för att medverka till ökade investeringar och en stärkt konkurrenskraft.
I synnerhet i detta läge måste det vara riktigt och lönsamt att främja turistindustrins förutsättningar att stärka statens finanser. Men den politiska insikten om turismens ekonomiska betydelse för landet har hitills bara resulterat i felaktiga beslut, som fått direkt negativa konsekvenser för statsintäkterna och sysselsättningen.
Med den här motionen vill vi i första hand skapa förståelse och kunskap om den etablerade turistindustrins betydelse för landets ekonomi och peka på möjligheterna att omgående -- genom en skattereducering -- öka statens intäkter. Den organisatoriska lösningen för turism i landet, Styrelsen för Sverigebilden som beställare av turistfrämjande, utlandsinriktade åtgärder -- av näringslivets NEXT STOP SWEDEN -- och turistrepresentationen utomlands, behandlas i annat sammanhang.
Svensk turistindustri genererade under 1991 en omsättning på närmare 100 miljarder och sysselsatte totalt ca 220 000 människor. I nuläget beräknas ungefär 25--35 000 vara arbetslösa inom branschen.
Resevalutanettot, dvs. skillnaden mellan svensk turism utomlands och utländsk turism i Sverige, visar en klar negativ trend efter momshöjningen. 1990/92 ser utvecklingen ut som följer: 15,6 miljarder, 19 miljarder respektive 20,4 miljarder. En ökning på ca 6 miljarder under en treårsperiod!
Turistintäkterna från utländska turister i Sverige svarar för hela 12 % av varor och import -- och 5 % av landets varuexport, eller lika mycket som den totala bilexporten, ca 17 miljarder.
Den för branschen negativa utvecklingen efter momshöjningen innebar att merintäkten av den högre momsen vilken beräknats bli 4,5 miljarder, bara blev 2,5 miljarder. Den högre momsen bidrog samtidigt till en total minskning inom turistindustrin på minst 10 % eller ca 10 miljarder kronor. Detta i sin tur bidrog till en ökad arbetslöshet inom branschen, där i dag var 5:e anställd saknar arbete.
Även om andra kostnadsstegringar har påverkat den svenska turismen och gett oss en internationell högprisprofil, är den höga momsen den klart mest betydelsefulla orsaken till den negativa marknadsutvecklingen inom turistindustrins olika näringar. Att skylla på lågkonjunkturen håller inte. I våra grannländer Danmark och Norge har man haft en rakt motsatt utveckling under de senaste åren. Där har turismen under det senaste året exempelvis ökat med 10 % trots lågkonjunkturen.
Momsreformen har ju gjort turism i Sverige 10 % dyrare för svensken och 15 % dyrare för utlandsturisten. I NUTEKs rapport oktober 1992 konstateras vidare att resandet inom Sverige minskat med 25 % samtidigt som utlandsresorna ökat med 30 % under den aktuella momshöjningsperioden. Då sjönk också antalet campingnätter med hela 28 %!
Den konsekvensanalys som redovisas i NUTEK- rapporten ''Skattereformen och turism oktober 1992'' dokumenterar en för turistindustrin och landet förödande utveckling som främst hör samman med momshöjningen.
Att i detta läge höja momsen kommer att ge landet såväl en ökad arbetslöshet som minskade statsintäkter. Turism i Sverige skulle istället kunna bli en expanderande industri som med en konkurrenskraftig prissättning -- med en kraftigt sänkt moms -- skulle skapa fler sysselsättningstillfällen och ökade statsintäkter. Varje turistkrona ger staten 60 öre intäkt! Vi föreslår därför att turistmomsen sänks: för persontransporter till 9 %, för hotell och restauranger till 12 %.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen föreslås om att sänka momsen för persontransporter till 9 % och för hotell och restauranger till 12 % och att dessa momssatser skall gälla fr.o.m. den 1 april 1993.
Ian Wachtmeister (nyd)
Bert Karlsson (nyd)
Bo G Jenevall (nyd)
Peter Kling (nyd)
Bengt Dalström (nyd)