med anledning av prop. 1992/93:50 Åtgärder för att stabilisera den svenska ekonomin
I den socialdemokratiska motionen i anledning av
proposition 1992/93:50 om den ekonomiska politiken, utgör
sysselsättningsfrågan en viktig del. I partimotionen
hemställes att regeringen snarast skall återkomma till
riksdagen med förslag till åtgärder som kan bidra till ökad
sysselsättning. Med instämmande i vad som föreslås i
partimotionen vill vi anföra följande beträffande
sysselsättningen i Gävleborgs län.
Arbetslösheten i Gävleborg är f.n. 12,5 %.
Inom vissa sektorer, t.ex. bygg och anläggning, är
arbetslösheten 30% och enligt bedömningar från bl.a.
byggentreprenörsförbundet kan siffran stiga till uppemot 40 %
redan i vinter.
Gävleborgs län är redan tidigare hårt drabbat av
strukturrationaliseringar inom såväl privat som offentlig
sektor. Nedläggningen av regementet I 14,
omstruktureringar inom bl.a. Posten och Vägverket har
tillsammans med svårigheter inom näringslivet i allmänhet
och basindustrin i synnerhet, lagt grunden för en mycket
allvarlig situation i Gävleborg.
Enligt vår mening krävs nu offensiva och kraftfulla
insatser i vårt län. Utöver de generella insatserna som
redovisas i den särskilda socialdemokratiska partimotionen
vill vi understryka behovet av snabba åtgärder för att
förbättra arbetsmarknadsläget i Gävleborg.
Sedan oktober 1987 har Gävle, Söderhamn, Hudiksvall
och Sundsvalls kommuner arbetat aktivt för att få till stånd
ett snabbtåg på sträckan Sundsvall--Stockholm. Riksdagen
har redan fattat beslut om att tidigarelägga denna
utbyggnad. Vi anser det nu vara utomordentligt angeläget
att projektet blir verklighet i full skala.
De fyra berörda kommunerna har tillsammans med
länsstyrelserna i respektive län kommit överens om att
tillskjuta den av regeringen begärda ekonomiska
egeninsatsen för bygget. Vi kan inte nog betona vikten av
att de beräknade 1 800
arbetstillfällena snabbt blir verklighet.
Vägverket har i med Banverket parallella beräkningar
kommit fram till att det är mycket lämpligt att bygga om E
4:an mellan Söderhamn och Sundsvall. Vägverket beräknar
samordningsvinsterna till minst 100 miljoner kronor vid
samtidigt genomförande.
Norra stambanan mellan Östersund och Stockholm är
också i stort behov av snabbare tågtrafik. Regeringen bör
därför skynda på den utlovade utredningen om stambanans
modernisering.
Landstinget och kommunerna i Gävleborg har
genomfört en grundlig inventering av underhållsbehovet
inom framförallt VA-nätet och offentliga lokaler för
utbildning och omsorg. Dessa underhållsarbeten måste
utföras inom den närmaste framtiden. De är också
arbetskraftsintensiva varför det är angeläget att regeringen
snarast vidtar åtgärder som underlättar dessa investeringar.
I proposition 1992/93:50 avsätts 1,5 miljarder för
vägåtgärder i de 7 skogslänen. Skogsnäringen i Norrland
åstadkommer årligen ett nettoexportvärde som ligger
mellan 20 och 30 miljarder kronor. Upprustningen av
vägarna är i det sammanhanget en mycket viktig åtgärd. Att
förbättra möjligheterna för en god transportekonomi i
skogslänen är således en viktig åtgärd för hela Sveriges
ekonomi. Det är därför av stor betydelse att de i
propositionen avsatta resurserna snabbt kommer de sju
skogslänen till del.
De i vår motion föreslagna åtgärderna för att förbättra
sysselsättningsläget i Gävleborg bygger på en grundsyn om
behovet av offentliga, framåtsyftande insatser, vilka
tillsammans förstärker vårt läns framtidsutsikter samtidigt
som de ger tusentals människor möjlighet att få sin utkomst
i form av lön för utfört arbete istället för att, som nu, tvingas
till att leva på bidrag.
Framstående ekonomer visar dessutom att projekt av
den här storleken till hälften finansieras genom det
minskade behovet av kontantstöd till arbetslösa personer
och de skatter som människor i arbete kan betala!
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i denna motion och i socialdemokraternas partimotion
1992/93:Fi35 anförts om sysselsättningsförhållandena i
Gävleborgs län.
Stockholm den 12 november 1992
Axel Andersson (s)
Ulrica Messing (s)
Karl Hagström (s)
Sinikka Bohlin (s)
Widar Andersson (s)
Sigrid Bolkéus (s)