Motion till riksdagen
1987/88:T314

av Helge Klöver och Nils Nordh (s)

om nybyggnad av förbifarter vid Vaggeryd och
Gislaved

Trafiken på E4 genom Vaggeryd och på riksväg 26 genom Gislaved har länge
varit angelägna frågor. På grund av att Jönköpings län tilldelats alltför
knappa resurser för vägbyggande har dessa objekt vid flera tillfällen, när
flerårsplaner upprättats, flyttats framåt i tiden.

I Vaggeryds tätort går E4 rakt genom samhället på en sträcka av ca 3 km.
Den täta trafiken delar samhället i två delar och medför en rad olägenheter
för befolkningen. Risken för olyckor är överhängande, inte minst på grund
av alla transporter med farligt gods som passerar genom samhället. Äldre
och handikappade har stora svårigheter att på egen hand kunna förflytta sig
i samhället på grund av E4.

En mängd skolbarn måste varje dag korsa E4, ofta vid tider när trafiken
är som mest intensiv.

I Gislaved genomkorsar riksväg 26 tätortens centrala delar. Genomfarten
är ca 3,5 km lång. På grund av utfarter, gatukorsningar, cykel- och gångtrafik,
affärer, bensinstationer m. m. har genomfarten låg framkomlighet och
trafiksäkerhetsstandard. En ny förbifart vid Gislaved är mycket angelägen.
Detta motiveras förutom av trafikintensiteten (f. n. upp till 12 000 fordon
per dygn) och riskerna med farliga godstransporter, också av att det buller
trafiken medför i fastigheter i centrum av miljö- och hälsoskyddsnämnden
har klassificerats som sanitär olägenhet.

Dessutom ligger det en rad skolor i direkt anslutning till den nuvarande
vägen med allt vad det innebär ifråga om olycksfallsrisker för skolbarnen.

I vägverkets flerårsplan för riksvägar 1988-1997 är förbifarten vid Vaggeryd
beräknad att kunna påbörjas 1992 och vid Gislaved 1994. Detta innebär
en allvarlig fördröjning. Det är därför en nödvändighet att Jönköpings län
erhåller ytterligare medel för vägbyggande så att bl. a. de ovannämnda objekten
kan tidigareläggas.

Ett expansivt och industritätt område som denna del av Jönköpings län
måste ha ett vägnät som är anpassat till de transportvolymer som produktion
och service kräver för att utvecklingen ska kunna fortgå.

I regeringens proposition 1987/88:50 innebär förslaget till anslag för byggande
av riksvägar en resursförstärkning på 200 milj. kr. Enligt departementschefen
bör detta medföra att byggandet av angelägna förbifarter kan
tidigareläggas. Förbifarterna vid Vaggeryd och Gislaved bör enligt vår mening
vara just sådana angelägna objekt som departementschefen avser.

Hemställan Mot. 1987/88

T314

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om förbifarten vid Vaggeryd och Gislaved.

Stockholm den 21 januari 1988

Helge Klöver (s)

Nils Nordh (s)