16
Motion
1984/85:2961
Kenth Skårvik
Regional utveckling och utjämning (prop. 1984/85:115)
Den utdragna krisen inom sjöfarts- och varvsnäringen har bl. a. lett till att
det stora företaget Uddevallavarvet i Uddevalla tvingades till nedläggningsbeslut
under förra året. Därmed försvinner ungefär 2 500 arbetstillfällen
utöver ett stort antal underleverantörer. I propositionen sägs att vad
minskningen på sikt kan innebära är svårt att bedöma, men såväl regeringen
som riksdagen i nyss tagna beslut med anledning av Uddevallakrisen är ense
om att stora insatser måste till i detta område. Regeringens påstående i
propositionen att nedläggningen kan avgränsas till Uddevalla, Munkedals
och Lysekils kommuner är enligt min mening en alltför snäv begränsning.
Viktiga och strategiska kommuner i sammanhanget är såväl Bohuskommunen
Orust som Älvsborgskommunen Färgelanda. Bägge dessa kommuner
har ett lika nära och direkt samband som de av regeringen utpekade
kommunerna. Näringslivets struktur eller pendlingsavstånd eller något annat
kriterium är inte annorlunda för de här båda kommunerna. Orust och
Färgelanda, än för övriga delar och därför bör hela detta område enligt min
mening omfattas av de särskilda stödåtgärder som föreslås.
Även om de fem nämnda kommunerna, Uddevalla, Munkedal, Lysekil,
Orust och Färgelanda kan anses som en naturlig enhet för en särskild och
långsiktig extra insats så finns det anledning att särskilt uppmärksamma
problemen i Lysekil. För många företag i Lysekil kan situationen bli mycket
besvärande. Detta gäller alldeles speciellt verkstadsföretaget Skandiaverken,
som till stora delar kommer att läggas ned eller försvinna i anledning av
varvsnedläggelsen i Uddevalla. Därför är det angeläget att man med särskild
uppmärksamhet följer utvecklingen i Lysekils kommun och dels observerar
risken för ytterligare neddragningar av verksamheter och arbetsplatser som
försvinner, dels också att det finns en förberedelse för att också andra
verksamheter och nya arbetsplatser kan komma till stånd i Lysekil.
På grund av varvsnedläggningen i Uddevalla kommer många att få pendla
till andra arbetsplatser och kommuner. I särskilt stor omfattning kan detta
väntas ske till Trollhättan som i sin näringsstruktur kan anses vara en god
mottagare av arbetssökande från Uddevallaregionen. Ett problem i sammanhanget
är de brister som råder när det gäller vägarna Uddevalla-Trollhättan.
Därför skulle det vara av allra största vikt att snabbt få en upprustning av
vägen mellan Uddevalla och Trollhättan. Dessutom är det en positiv
framtidsinvestering som kommer också andra verksamheter till godo och är
inte bara till nytta för dem som nu tvingas bli pendlare.
Från folkpartiets sida har vi tidigare aktualiserat nybyggnationen av
Mot. 1984/85:2961
17
polishus i Uddevalla. I en situation då arbetsmarknadssituationen blir
utomordentligt ansträngd skulle det vara många skäl som talar för att detta
bygge kom till stånd just nu. Därför bör riksdagen ge regeringen i uppdrag att
tidigarelägga polishusbygget i Uddevalla.
Varvets nedläggning innebär för övrigt att nästan en tredjedel av regionens
arbetsplatser försvinner inom industrisektorn. Regeringen föreslår för egen
del att det sker snabba och omfattande insatser på flera områden. I detta kan
man instämma med det tillägget att också de åtgärder som jag föreslår i denna
motion är en nödvändig förutsättning för att man skall uppnå de effekter som
regeringen säger sig vilja åstadkomma.
Med anledning härav vill jag föreslå
1. att riksdagen beslutar att kommunerna Färgelanda och Orust skall
tillföras det särskilda stödområdet.
2. att riksdagen beslutar begära att regeringen ägnar särskild uppmärksamhet
åt de arbetsmarknadspolitiska problem som redovisas
för Lysekils kommun och vidtar erforderliga åtgärder,
3. att riksdagen beslutar begära att regeringen tidigarelägger polis
, husbygget i Uddevalla,
4. att riksdagen beslutar begära att regeringen snabbt påbörjar
vägutbyggnad Uddevalla-Trollhättan-Vänersborgsregionen.
Stockholm den 20 mars 1985
KENTH SKÅRVIK (fp)
■ ■ .
mlnab/gotab Stockholm 1985 82474