2

Motion
1984/85:147
Martin Olsson m. fl.

Förslag till lag om internationell järnvägstrafik m. m. (prop. 1984/
85:33)

I proposition 1984/85:33 framläggs förslag om ny lag om internationell
järnvägstrafik m. m. I slutprotokollet till denna proposition föreslås även att
bestämmelserna om trafikbrott i förslaget till järnvägstrafiklag enligt proposition
1983/84:117 skall anpassas till de föreslagna ändringarna i trafikbrottslagen
som framlagts i proposition 1984/85:21.

Med anledning därav vill vi påpeka att förslagen i sistnämnda proposition
innebär att färre än tidigare skall dömas till fängelse för rattfylleri och att
bötesstraffet i stället skall utdömas i större utsträckning. Främst på grund av
fängelsestraffets stora allmänpreventiva effekt har detta förslag utsatts för
mycket hård kritik både under remissbehandling och sedan lagrådsremissen
avgetts samt sedan regeringen trots kritiken framlade proposition i ärendet.

Från centerns sida har vi både genom uttalanden och motioner vänt oss
emot förslaget att mildra straffet för rattfylleri. Partiordföranden Thorbjörn
Fälldin uppmanade exempelvis i ett uttalande den 12 oktober 1984 regeringen
att inte framlägga en proposition grundad på lagrådsremissen. Trots
kritiken framlade regeringen, som nämnts, propositionen helt byggd på
lagrådsremissen. I kommittémotion (1984/85:71) av Gunilla André m.fl.
yrkade vi avslag på proposition 1984/85:21 i den del som gäller påföljden för
rattfylleri.

Sedan motioner om avslag på propositionen om ändringar i trafikbrottslagen
väckts av samtliga fyra partier, som inte ingår i regeringen, har
regeringen nyss återkallat propositionen med nämnda förslag. Däremot
synes inte motsvarande förslag i proposition 1984/85:33 om internationell
järnvägstrafik ha återkallats.

Som departmentschefen framhåller i proposition 1984/85:33 (s. 287) bör i
princip samma förutsättningar för straffbarhet gälla vid alla slags trafiknykterhetsbrott,
oberoende av om gärningen begås i vägtrafik eller i spårbunden
trafik.

Enligt vår mening bör nuvarande påföljdsbestämmelser i trafikbrottslagen
fortsätta att gälla. I stället för att, som föreslås i propositionen, anpassa
järnvägstrafiklagen, 6 kap. 2§, till regeringens nu återkallade förslag bör
anpassning ske till gällande regler om påföljder i trafikbrottslagen. Vi
förutsätter att vederbörande utskott utarbetar erforderlig lagtext.

Mot. 1984/85:147

3

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen beslutar anpassa bestämmelserna i järnvägstrafiklagen
om påföljder vid trafiknykterhetsbrott till gällande regler i trafikbrottslagen.

Stockholm den 20 november 1984
MARTIN OLSSON (c)

SIGVARD PERSSON (c) KERSTI JOHANSSON (c)

1 * Riksdagen 1984185.3 sami. Nr 146-152