8
Motion
1984/85:1377
Per-Axel Nilsson m. fl.
En strandningslag
Den 25 mars 1983 grundstötte ett lastfartyg, Benguela, några hundra meter
utanför Klintehamns hamn på Gotland. Fartyget var på väg till Klintehamn
med last av havre.
Sedan fartygets ägare träffat uppgörelse med sitt försäkringsbolag övergavs
fartyg och last. De personer som sedan dess funderat på att bärga vraket
har inte funnit företaget lönsamt. Lasten har delvis bärgats och torde i övrigt
ha skingrats genom ett hål i skrovet. Vraket har också plundrats.
Vi har konstaterat att det med nuvarande lagstiftning saknas möjlighet att
komma till rätta med situationen, så länge vraket inte utgör hinder eller fara i
allmän farled, är till väsentligt förfång för fisket eller ligger i hamn eller kanal
och så länge lasten inte utgör allvarlig miljöfara.
Samma konstaterande gjorde dåvarande chefen för kommunikationsdepartementet
i sina direktiv till en utredning angående åtgärder mot övergivna
fartyg m.m. som tillsattes 1970. Utredningen avgav 1975 ett betänkande
Farliga vrak (SOU 1975:81). Där föreslås tillkomsten av en strandningslag,
avsedd att tillämpas bl. a. i sådana fall som det här relaterade.
Förslaget bygger på ett stadgande om skyldighet för fartygets ägare att
vidta skäliga åtgärder för att undanröja uppkommen olägenhet eller fara.
Om åtgärder uteblir skall länsstyrelsen kunna meddela ägaren föreläggande
om åtgärder eller själv föranstalta om sådana. Statens kostnad skulle i sådant
fall som regel ersättas av fartygets ägare.
Utredningen remissbehandlades 1976.
Vad vi kan finna resulterade inte utredningsförslaget i någon riksdagsbehandling.
Men vi anser att utredningsförslaget alltjämt är aktuellt - möjligen
kan en viss lagteknisk modernisering vara behövlig.
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen hos regeringen begär att förslag föreläggs riksdagen om
en strandningslag på grundval av betänkandet SOU 1975:81,
Farliga vrak.
Stockholm den 24 januari 1985
PER-AXEL NILSSON (s)
BARBRO NILSSON (m) GUNHILD BOLANDER (c)
i Visby