3

Motion

1983/84:662

Sven Henricsson och Marie-Ann Johansson
Förbättrad service för tågresenärer

Enligt SJ :s egna erfarenheter, bl. a. redovisade i anslagsframställningen,
har i samband med införandet av s. k. länstrafik och länskort i många
regioner även det kortväga tågresandet ökat.

Tidigare har man räknat med att SJ :s expansionsmöjligheter skulle vara
inom det långväga resandet. Nu måste järnvägen anpassa sig till de nya
förutsättningarna om man vill leva upp till 1979 års trafikbeslut ”att ge
landets olika delar en tillfredsställande trafikförsörjning”. Detta innebär
inte minst åtgärder på servicesidan, vilket i sin tur är ägnat att ytterligare
popularisera tågresandet. 1 denna motion tar vi upp några frågor i syfte att
förbättra servicen.

Järnvägsstationerna bör rustas upp

Vi har i andra motioner motsatt oss den hejdlösa nedläggningen av
bandelar och stationer. Enligt vår mening skulle i de flesta fall samhället
tjäna på att i stället rusta upp tågtrafiken. Järnvägsstationerna, som besöks
av ett stort antal människor, tillhör den kategori av offentliga byggnader
som släpar efter både i vad gäller underhåll och modernisering. Behöver
verkligen dessa anläggningar ha dessa i allmänhet dystra färger och trista
träbänkar? Såväl målningstekniken som sittmöbelindustrin har gått framåt
under efterkrigstiden — ett faktum som svårligen kan utläsas i SJ:s
väntsalar. Fortfarande saknas på relativt stora stationer anordningar för
att handikappade lättare skall klara av sin resa liksom utrymmen som är
mera barnvänliga.

På många stora orter med uppåt 10 000 invånare har man t. o. m. tagit
bort plattformarna. I flera sådana fall bör det ökande lokala tågresandet
stimuleras genom återställande av dessa anordningar och stationens öppnande
efter uppsnyggning. De uppsnyggningsarbeten vi här har föreslagit
skulle medverka till ökad sysselsättning. Öppettiderna behöver i allmänhet
ses över på många platser där resenärer nu ofta får vänta utan skydd trots
att väntsal finns. Vid tågbytesstation måste resande nattetid ha tillgång till
väntsal.

Bättre vagnmaterial och bättre service på tåg

När vi formulerat ovanstående rubrik avser vi naturligtvis inte de åtgärder
för s. k. snabbtåg, kundtelefon m. m. som SJ anordnat för främst

1* Riksdagen 1983/84. 3 sami. Nr 660—670

Mot. 1983/84:662

4

affärsresenärer på de stora linjerna. Snarare hade sådant kunnat anstå till
senare, sedan de värsta bristerna i grundservicen för det stora flertalet
resenärer hade förbättrats.

Här måste påpekas att nattåg i vissa långväga relationer t. ex. på Norrland,
enligt samstämmiga vittnesmål har bristfälliga vagnar, inte minst vad
gäller uppvärmning och hygien i övrigt.

På de nyssnämnda särskilda affärstågen finns en närmast lyxbetonad
standard med bordsservering etc. Andra linjer och tåg har inte ens enklare
serviceanordningar. De ambulerande kaffevagnar och kiosker som finns
på vissa tåg är en lösning som borde komma till användning i större
utsträckning. 1 varje fall skulle folk som reser 2 —3 timmar ha möjlighet att
få denna service.

På inlandsbanan kunde resenärerna tidigare få beställa en korg med
kaffe- eller tekanna, bullar eller smörgåsar som sedan tillhandahölls vid
nästa station. Tyvärr har denna kanske litet ovanliga men mycket uppskattade
service helt tagits bort. På senare tid har dock i samband med kampanjen
för ungdomsarbeten denna service tagits upp i samarbete mellan SJ
och kommunerna — en åtgärd som tydligen livligt uppskattas såväl av de
unga som av resenärerna. Här finns anledning undersöka möjligheterna
till permanentning och utvidgning av denna enkla men trevliga service.

Vissa åtgärder har vidtagits för att göra tågen barnvänliga, men mer kan
göras, bl. a. för att underlätta medförandet av barnvagn eller kärra, vilket
är nödvändigt då det är fråga om barn i viss ålder.

Bättre beredskap vid missöde och försening

Vi är medvetna om svårigheterna att klara missöden vid lokskador, eller
stopp i trafiken av andra skäl, t. ex. på grund av svåra väderleksförhållanden.
Likväl synes hjälpberedskapen vid relativt enkla missöden ha svårt att
fungera smidigt. Många timmar, ibland halva dygn, kan förflyta innan
resenärens vidarefärd organiseras. Även dessa problem är en fråga om
service och kan med olika medel åtgärdas och göras så skonsamma som
möjligt för resenärerna.

SJ:s ansträngda ekonomiska läge kan inte lösas genom eftersatt underhåll
på byggnader och lokaler eller försummad service. Tvärtom talar en
rad skäl för att riksdagen hos regeringen föreslår en upprustning av järnvägsstationerna
och att erforderliga medel härför anslås.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motio

Mot. 1983/84:662

5

nen anförts om upprustning av järnvägsstationerna och förbättrad
service för tågresenärerna.

Stockholm den 18 januari 1984

SVEN HENRICSSON (vpk) MARIE-ANN JOHANSSON (vpk)

Rättelse: S. 6, i hemställan Står: beslutar höja B 6. Rättat till: beslutar överföra
statliga vägar till B 6. vägar m. m.

S. 7 Utgår: föreslagna 301 500 000 kr.