3

Motion
1983/84: 2850

Stig Josefson m. fl.

Ändringar i vägtrafikbeskattningen (prop. 1983/84:178)

I propositionen föreslås bl. a. en generell höjning av fordonsskatten med
ca 24% för de flesta slags fordon. Höjningen är avsedd att finansiera den i
budgetpropositionen föreslagna ökningen av anslagen till drift av vägarna.

Från centerns sida är vi för närvarande inte beredda att medverka till
den i propositionen föreslagna höjningen. Bakgrunden till detta är följande.
Vi anser att skattehöjningar inte kommer att lösa några problem utan
endast skapa nya. Det är för övrigt tveksamt om den nu föreslagna höjningen
annat än kortsiktigt kommer att ge några inkomstförstärkningar till
statskassan.

Det är väl känt att skattehöjningar generellt sett krymper skattebaserna
och därigenom inte kommer att ge de inkomster som rent teoretiskt kan
förväntas. Vad som i detta speciella fall är särskilt aktuellt, eftersom bilen i
så många fall är en nödvändighet, är att en höjning av en skatt krymper
skattebasen för andra skatter. Därigenom är ingenting vunnet statsfinansiellt
sett.

De höjningar som regeringen tidigare föreslagit och som godtagits av den
socialistiska riksdagsmajoriteten är skadliga för tillväxten. Detta gäller
också för denna skattehöjning.

Införandet av nya och höjningar av gamla skatter och avgifter bör enligt
vår uppfattning utnyttjas för att möjliggöra en sänkning av andra skatter,
framför allt inkomstskatten. Någon höjning av det totala skattetrycket kan
vi från centerns sida inte acceptera.

När det gäller beskattningen av bilismen finns det även andra starka skäl
att säga nej. Höstriksdagen beslutade om en höjning av bilaccisen, och
bensinskatten har vid åtskilliga tillfällen under de senaste åren höjts kraftigt.
Vi anser därför att det inte finns någon anledning att på detta sätt öka
beskattningen.

Beskattningen av bilismen drabbar de glesbygdsboende oproportionerligt
hårt. En person som på grund av sin bostadsort och förläggningen av
vederbörandes arbetsplats är tvungen att använda bil får en större skattebörda
än en person bosatt i en tätort med omfattande kollektivtrafik. Det
är därför enligt vår bestämda uppfattning nödvändigt att största försiktighet
iakttas med ytterligare skattebelastning på bilismen.

När det gäller användningen av de beräknade inkomsterna från skattehöjningen
har vi från centerns sida i vår budgetmotion under allmänna
motionstiden föreslagit högre anslag till vägunderhållet än regeringen.
Detta har vi kunnat göra utan att föreslå några höjda skatter. Utrymmet för
tl Riksdagen 1983/84. 3 sami. Nr 2849-2858

Mot. 1983/84:2850

4

ökade väganslag har vi åstadkommit genom besparingar pä andra områden.
Detta är den inriktning på budgetpolitiken som vi anser vara den
rimliga.

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen beslutar att avslå proposition 1983/84: 178 beträffande

höjningen av fordonsskatten.

Stockholm den 11 april 1984

STIG JOSEFSON (c)

INGEMAR HALLENIUS (c)
ROLF RÄMGÅRD (c)
KARL-ANDERS PETERSSON (c)

RUNE TORWALD (c)
NILSG. ÅSLING (c)