25

Motion

1983/84:2797

Stig Josefson och Ingemar Hallenius

Ändring i lagen (1961:372) om bensinskatt (prop. 1983/84:163)

Möjligheterna att beskatta drivmedel hårdare än f. n. är starkt begränsade
beroende på att lämpliga substitut saknas. Energibeskattningen måste
därför enligt vår mening stimulera forskning, introduktion och användning
av alternativa drivmedel. Blytillsatserna i bensin har en oktanhöjande
effekt och kan därför behöva ersättas med någon annan tillsats. Blyinblandningen
i motorbensin är ett stort miljö- och hälsoproblem. Det finns
möjligheter att ersätta bly i bensin genom inblandning av etanol, som höjer
oktantalet (i bensinen). Det är sannolikt möjligt att blanda i upp till 10 %
etanol i bensinen utan att nämnvärda förändringar av bilmotorerna behöver
göras. De hälsovådliga blyutsläppen försvinner eller reduceras då
kraftigt. Därigenom skapas också möjligheter för en effektivare rening av
bilavgaserna genom katalysatorteknik. Genom att utnyttja det överskott
på ca 1 miljon ton spannmål, som f. n. finns, för etanolproduktion kan en
inblandning på 5 % etanol ske i den kvantitet bensin som f. n. används.

Det är vidare synnerligen väsentligt att forskning och utveckling om
motoralkoholer fortsätter enligt de intentioner som fanns i de energipolitiska
besluten våren 1981 i syfte att få till stånd en ökad användning av
såväl metanol som etanol.

Med de principer för energibeskattningen som redovisats ovan bör
därför motoralkoholer producerade på inhemsk råvara vara skattefria.

Med hänvisning till vad som anförts ovan hemställs

att riksdagen hos regeringen hemställer om förslag att motoralkoholer
producerade på inhemsk råvara skall vara skattefria.

Stockholm den 11 april 1984

STIG JOSEFSON (c) INGEMAR HALLENIUS (c)