Motion

1983/84:2763

Elver Jonsson

Förslag till järnvägstrafiklag, m. m. (prop. 1983/84:117)

I propositionen om ny järnvägstrafiklag föreslås att straffbestämmelser
beträffande vissa trafikbrott tas in på ett sätt som svarar mot bestämmelserna
om rattfylleri och rattonykterhet. Dessa lagregler föreslås inte gälla
enbart förare av järnvägsfordon och tunnelbanetåg utan också andra
järnvägs- och tunnelbanetjänstemän, ”sorn utför uppgifter av väsentlig
betydelse för säkerheten”. Straffbestämmelser om rattfylleri och rattonykterhet
i trafikbrottslagstiftningen gäller sedan den 1 juli 1982 också förare
av motordrivna järnvägsfordon och tunnelbanetåg. Vid lagens tillkomst
uttalades att den hänfördes till trafikbrottslagstiftningen, den skulle ses
som ett provisorium och borde ingå i den nya järnvägstrafiklag som då var
under utarbetande och skulle presenteras för riksdagen. Så har nu skett.

Det är positivt att regeringen finner det riktigt att kravet om nykterhet
i trafiktjänst omfattar alla befattningshavare som från säkerhetssynpunkt
har en lika betydelsefull ställning som förarna. Det torde också vara riktigt
att inte genom särskild specifikation räkna upp vilka befattningshavare det
rör sig om utan göra samma bedömning som justitieministern gör då han
anser att de bör gälla alla som har arbetsuppgifter av ”väsentlig betydelse
för säkerheten”.

Däremot innehåller förslaget den bristen att promillereglerna gäller
endast i fråga om förare av järnvägsfordon m. m. Om nu regeringen finnér
det angeläget att också ha med annan personal än tåg- och spårvagnsförare
så är det litet obegripligt att man inte vill använda sig av de medel som
finns för att fastställa om onykterhet har förekommit.

Straffbestämmelsen är inte tillkommen för att fullfölja sanktioner mot
trafikpersonal i största allmänhet utan enbart för att upprätthålla en hög
trafiksäkerhet. En del av denna personal utför uppgifter som i vissa fall
kan anses mer ansvarsfulla ur säkerhetssynpunkt än t. ex. förare har.
Propositionen har heller inte redovisat något skäl för att göra denna
skillnad och jag vill därför föreslå att promilleregler i 6 kap. 2 § skall gälla
hela den utvidgade personalgrupp som omfattas av straffbestämmelsen för
onykterhet i spårtrafiktjänst. Departementschefen uttalar i propositionen
att denna personal ”från säkerhetssynpunkt har en lika betydelsefull ställning
som förarna”.

Genom en sådan förändring skulle propositionen inte bara bli mer
logisk i sin slutsats, den skulle dessutom vara ett gott stöd att upprätthålla
det som kommer alla människor till godo, nämligen helnykterhet i tjänsten.
Detta är särskilt viktigt bland personal som har med trafiksäkerhet att
göra.

Mot. 1983/84:2763

12

Med det anförda vill jag föreslå

att riksdagen beslutar att de föreslagna promillereglerna i 6 kap. 2 §
andra och tredje styckena järnvägstrafiklagen även omfattar annan
personal än förare.

Stockholm den 5 april 1984

ELVER JONSSON (fp)