4

Motion

1983/84:2603

Inga-Britt Johansson m. fl.

Forskning (prop. 1983/84:107)

I proposition 1983/84:107 föreslås att en ny central myndighet benämnd
transportforskningsberedningen (TFB) inrättas för att bättre samordna de
f. n. små och splittrade resurser som i dag finns. Trafikforskningsdelegationens
(TFD) nuvarande expertnämnder skall ersättas av programgrupper
vilka skall sammansättas av personer med stor sakkunskap inom
verksamhetsområdet. FoU-frågorna skall sedan fördelas på dessa programgrupper.
I propositionen understryks att, för att FoU-medlen vad
avser den tillämpade forskningen skall komma till största möjliga nytta
krävs, förutom samordning, att forskningen uppfyller högt ställda krav på
relevans när det gäller problemställningar. Resultaten måste svara mot
avnämarnas behov, och därför måste samverkan ofta etableras med industrins
eget utvecklingsarbete.

Motionärerna instämmer helt med propositionens synpunkter. Verksamhet
med ovanstående inriktning bedrivs inom Stiftelsen Västsvenska
transportsekretariatet (VTS) vars målsättning är att få till stånd en ändamålsenlig
forskning och utbildning inom transportområdet samt att bedriva
information om dessa frågor. Sekretariatet bildades på försök i oktober
1978 och har sedan 1980 bedrivit sin verksamhet i fastare former. Sekretariatet
har en stark förankring i näringsliv, kommuner och intresseorganisationer.

VTS har tack vare en positiv samverkan med berörda parter varit mycket
framgångsrikt med att få till stånd nya utbildningsmöjligheter inom transportområdet
på gymnasie- och högskolenivå. VTS har också initierat ett
antal större forskningsprojekt på högskolenivå, bl. a. avseende hamnar,
landterminaler och materialadministration. VTS informationsverksamhet
har bedrivits så att avnämarna av forskningens resultat har kopplats samman
med forskningen. Kontaktskapande verksamhet bedrivs på detta sätt
vid initieringen av nya forskningsprojekt, under projektets gång samt då
projekten genomförts. VTS har också tagit initiativ för att mera målinriktat
föra ut resultatet av ett nyligen avslutat hamnprojekt till ett antal hamnar.

Genom VTS arbetssätt torde forskningens kvalitet öka genom att forskningen
får en sådan inriktning att dess resultat får en ökad praktisk
användbarhet.

VTS aktiviteter inom forskningens område torde kunna betecknas som
mycket framgångsrika. En betydligt ökad omfattning är emellertid önskvärd.
Även om näringsliv och kommuner i relativt kraftig omfattning
finansiellt bidrar till VTS verksamhet, är det huvudsakligen de ekonomis

Mot. 1983/84:2603

5

ka ramarna som begränsar en ökad forskningsinitiering från VTS sida
parallellt med övriga aktiviteter.

Transportforskningsutredningens förslag rörande ett statligt stöd på
200 000 kr. per år till VTS för forskningsinitiering torde lösa upp problemen
inom detta område.

VTS utgör en värdefull resurs genom den mycket fina samverkan som
sker inom organisationen, inte minst i dess styrelse och arbetsgrupp, mellan
framstående företrädare för näringsliv, forskning och utbildning. Dessa
erfarenheter bör därför tillvaratas vid omorganisationen av transportforskningsresurserna.
Ett sätt att ytterligare ta till vara möjligheterna i
denna samverkan skulle exempelvis kunna vara att arrangera personalunioner
mellan transportforskningsberedningens styrelse, kansli och programgrupper
å ena sidan och VTS styrelse, kansli och arbetsgrupper å den
andra. Därigenom skulle VTS också erhålla den statliga legitimation som
sekretariatet bedömer så värdefull för att verksamhetens möjligheter skall
kunna tillvaratas fullt ut.

Med hänvisning till ovanstående hemställs

att riksdagen beslutar att som sin mening ge regeringen till känna
vad som i motionen anförts om samarbete mellan TFB och VTS.

Stockholm den 20 mars 1984

INGA-BRITT JOHANSSON (s)
VALTER KRISTENSON (s)
DORIS HÅVIK (s)

LISA MATTSON (s)
JAN BERGQVIST (s)

LARS-INGVAR SÖRENSON (s) STEN ÖSTLUND (s)

2 Riksdagen 1983/84. 3 sami. Nr 2601—2614