11

Motion

1982/83:28

Alexander Chrisopoulos m. fl.

Godkännande av överenskommelse mellan staten och Broströms
Rederi AB (prop. 1982/83:32)

Riksdagen fastställde år 1980 vissa allmänna riktlinjer för sjöfartspolitiken
inom ramen för ett sjöfartspolitiskt program.

Programmet sägs ha som målsättning att bl. a. skapa förutsättningar för att
landets utrikeshandel skall kunna bedrivas på ett effektivt sätt till lägsta
möjliga samhälleliga kostnader. Det sägs också skapa förutsättningar för att
man skall kunna trygga landets transportförsörjning i politiska och ekonomiska
nödsituationer. Vidare framhålls det att programmet syftar till att ta

»

till vara sjöfartens möjligheter att som konkurrenskraftig exportnäring
stärka Sveriges betalningsbalans. De tidigare borgerliga regeringarna
betonade också att för att den svenska rederinäringen skall kunna utvecklas i
sunda former och konkurrensen inte snedvridas, bör staten avhålla sig från
att etablera sig som rederiägare.

De nu nämnda riktlinjerna har legat till grund för den borgerligt förda
politiken på området. Dessa bygger på en obegränsad tilltro till de fria
marknadskrafternas förmåga att själva lösa sina problem. De bygger vidare
på övertygelsen dels att marknadshushållningens egen dynamiska utveckling
alltid sker i sunda former, dels att den alltid sammanfaller med samhällets
intressen.

Krisen inom sjöfartsnäringen, liksom redarnas privatkapitalistiska marknadsanspassning
och profitjakt, låter sig emellertid inte påverkas av olika
regeringars fromma förhoppningar och önsketänkande. Därför står rederinäringen
1982 med en svensk handelsflotta som tonnagemässigt är kraftigt
decimerad och som uppgår till endast 40 % av 1976 års flotta. Antalet
ombordanställda har reducerats med 10 000 till 15 000 personer.

Utvecklingen har medfört stora samhälleliga kostnader i form av såväl
uteblivna skatter och arbetsgivaravgifter som utebliven produktionskapacitet
och, framför allt, en ökad arbetslöshet bland sjöfolket. Decimeringen av
den svenska handelsflottan har dessutom inneburit att den inte längre kan
trygga landets transportförsörjning i politiska och ekonomiska krissituationer.

Den nu framlagda propositionen är ett led i den borgerliga subventioneringspolitiken
gentemot storfinansen. Den innebär att statens fordran enligt
det villkorslån som Broströms erhållit sätts ner från 250 till 150 milj. kr. och
att lånet förräntas och amorteras först efter utgången av år 1989. Samtidigt
bereds Bromströms Rederi AB möjlighet att ge utdelning på sina aktier.

Mot. 1982/83:28

12

Vänsterpartiet kommunisterna är av den bestämda uppfattningen att
sjöfartens problem inte kan lösas med den hittills praktiserade subventioneringspolitiken.
Det fordras åtgärder av helt annat slag och som vpkgruppen
upprepade gånger fört fram i motioner till riksdagen.

Med hänvisning till ovanstående föreslås

att riksdagen beslutar att avslå regeringens proposition 1982/
83:32.

Stockholm den 18 oktober 1982
ALEXANDER CHRISOPOULOS (vpk)

SVEN HENRICSSON (vpk)

JÖRN SVENSSON (vpk)