5

Motion

1981/82:2472

Erik Hovhammar m. fl.

Förslag om tilläggsbudet III till statsbudgeten för budgetåret
1981/82 (prop. 1981/82:125)

I propositionen föreslås att ytterligare 25 milj. kr. anvisas för finansiering
av stirlingmotorns utveckling. Genom beslut i riksdagen av år 1981 (prop.
1980/81:161, NU 1980/81:59, rskr 1980/81:369) har finansieringen av
stirlingsprojektet fått en lösning fram t. o. m. utgången av verksamhetsåret
1981. Den nu framlagda propsitionen innebär att staten förslås svara för
25 milj. kr. av företaget United Stirlings nettokostnad för verksamheten
under 1982. Återstående 5 milj. kr. som krävs för en fortsatt verksamhet
föreslås finansieras av förenade fabriksverken.

Statstådet Åsling anför i propositionen att de utredningar som föregick
beslutet i riksdagen våren 1981 visade att stirlingsprojektet har möjlighet
till lönsamhet men att det är förknippat med avsevärda risker, framför allt
marknadsrisker. De tekniska problem som återstår bedöms kunna lösas
även om det kräver omfattande resurser. Företaget United Stirling har
aktivt sökt efter svenska samarbetspartners för fortsatt utveckling av motorn.
Vidare har även förhandlingskontakter tagits med främst amerikanska
företag. Hittills har det emellertid inte varit möjligt att knyta några
samarbetspartners till projektet. Statsrådet anför vidare att han bedömer
det som helt nödvändigt att kvalificerade samarbetspartners knyts till
projekten eller till United Stirling för att på detta sätt tillföra företaget
såväl kompetens på olika områden som finansiella resurser.

För vår del vill vi framhålla att vi i likhet med statsrådet finner det
nödvändigt att företaget United Stirling finner kvalificerade samarbetspartners,
detta för att kunna tillföra företaget finansiella resurser men
också för att därigenom visa att projektet har en lönsamhet som det
eventuella samarbetsföretaget finner värt att satsa på. United Stirling har
under 1981 haft möjlighet att knyta sådana samarbetspartners till projektet.
Enligt propositionen har förhandlingarna emellertid inte visat något
resultat. Därmed finns anledning att ifrågasätta om projektet verkligen har
möjligheter till lönsamhet. Vår uppfattning är att ytterligare statsmedel
icke bör ställas till företagets förfogande så länge United Stirling inte kan
presentera en kvalificerad samarbetspartner. Vi förutsätter dock att regeringen
återkommer till riksdagen i ärendet om sådan partner kan uppbringas.

Med stöd av vad ovan anförts hemställs

att riksdagen avslår förslaget att anvisa ett reservationsanslag av 25
milj. kr. till finansiering av stirlingsmotorutveckling.

Mot. 1981/82:2472

6

Stockholm den 19 april 1982

ERIK HOVHAMMAR (m)
TAGE ADOLFSSON (m)
LENNART BLOM (m)
ANDERS G HÖGMARK (m)
GÖTHE KNUTSON (m)

SVEN ERIC LORENTZON (m)
JOAKIM OLLÉN (m)

PER PETERSSON (m)

BO SIEGBAHN (m)

STEN SVENSSON (m)

PER UNCKEL (m)

PER WESTERBERG (m)
BENGT WITTBOM (m)

ALF WENNERFORS (m)

KARL BJÖRZÉN (m)

GÖREL BOHLIN (m)

GÖTE JONSSON (m)

GULLAN LINDBLAD (m)

SVEN MUNKE (m)

GUNNAR OSKARSON (m)
SONJA REMBO (m)

PER-OLOF STRINDBERG (m)
MARGARETHA AF UGGLAS (m)
KNUT WACHTMEISTER (m)