7

Motion
1978/79: 2392

av Kjell Mattsson m. fl.

med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitik

Centerpartiets synpunkter och förslag beträffande trafikpolitiken i
stort framgår av partimotionen.

I denna motion vill vi endast beröra regionalt intressanta avsnitt.

Järnvägar och järnvägstrafik

Propositionen föreslår bl. a. att vissa delar av det trafiksvaga järnvägsnätet
sammanförs med affärsbanenätet till ett ”riksnät på vilken
persontrafik skall bibehållas”.

För andra delar av det trafiksvaga nätet bör frågan om fortsatt persontrafik
prövas. Till denna senare grupp hör bl. a. Lysekil—Smeberg
i Bohuslän. Vid planeringen för den regionala persontrafiken i länet ingår
nu befintliga järnvägslinjer som stomme i trafikförsörjningen. Komplettering
sker sedan med buss och taxi.

Det är därför otillfredsställande att persontrafiken på denna bandel
avses läggas ned. Banan har efter framställningar från Lysekils kommun
och Göteborgs och Bohusläns landsting förbättrats och ytterligare
åtgärder föreslås av regeringen i särskild ordning.

Självfallet är det värdefullt att godstrafiken kan upprätthållas. Detta
är en av förutsättningarna för många industriföretag.

Men det är dessutom av stort regionalt och trafikpolitiskt intresse att
även persontrafiken upprätthålls.

Hemställan

Med hänvisning till vad ovan anförts hemställs

att riksdagen beslutar att bandelen Lysekil—Smeberg förs till
gruppen ”riksnät på vilket persontrafik skall bibehållas”.

Stockholm den 29 mars 1979
KJELL A. MATTSSON (c)

RUNE JOHNSSON (c)
i Mölndal

MÄRTA FREDRIKSON (c)