6

Motion
1978/79: 2391

av Thorsten Larsson m. fl.

med anledning av propositionen 1978/79: 99 om en ny trafikpolitik

Vid anläggning av vägar, såväl nybyggnad som breddning av befintlig
väg, uppstår i allmänhet olika slag av intrångsproblem. För vissa typer
av intrång, exempelvis förstörd gröda till följd av själva anläggningsarbetet,
försvårad jordbruksdrift eller sämre arrondering, finns regler
efter vilka intrångsersättning utgår. Det kan emellertid konstateras att
det förekommer situationer där intrånget är av annan art. Ändrad
sträckning av en väg i samband med ombyggnad kan exempelvis innebära
att vägen kommer närmare bostadsbebyggelse. Då en ny väg dessutom
ofta är av bättre kvalitet medger den högre hastigheter för fordonen.
De sammantagna miljöeffekterna i form av dramatiskt stegrat
trafikbuller innebär ett miljöintrång av betydande omfattning. Inte sällan
drabbar intrånget människor vars fastigheter inte fysiskt berörts av
själva vägdragningen, och således utgår över huvud taget ingen ersättning
i någon form trots att bostaden uppenbarligen genom det besvärande
trafikbullret förlorar i värde. Enligt vår mening måste det skapas
regler som medger ersättning vid intrång av ovan angivet slag.

Ersättningen kan ha formen dels av ett penningbelopp för att kompensera
bostadens minskade värde, dels ett åtagande att genomföra de
ljudisolerande åtgärder som är möjliga att utföra med känd teknik.
Regeringen bör utreda och framlägga förslag i denna fråga.

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen hos regeringen begär utredning och förslag om
vidgade möjligheter till ersättning för intrång i rörelse och
minskat fastighetsvärde i samband med vägbyggande.

Stockholm den 29 mars 1979
THORSTEN LARSSON (c)

ALFRED HAKANSSON (c) TAGE SUNDKVIST (c)

STIG JOSEFSON (c)